Accensione - Funzionamento

Accensione ON

Con l'inserimento del morsetto 15 (accensione ON) la centralina di comando ME (N3/10) avvia la gestione del motore e predispone il motore all'avviamento.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) trasmette lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6). La centralina di comando SAM anteriore attiva il relè morsetto 15 vano motore (K40/8kG). Il relè morsetto 15 vano motore commuta la tensione della batteria (morsetto 30) sul morsetto 15.

Inoltre, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il FlexRay dell'assetto (Flex E), la centralina di comando catena cinematica (N127) e il CAN della trasmissione (CAN C1) alla centralina di comando ME. La centralina di comando ME aziona quindi il relè morsetto 87M (K40/8kN). Il relè morsetto 87M commuta la tensione della batteria (morsetto 30) sul morsetto 87M. Quando nella centralina di comando ME il morsetto 87M è alimentato, si avvia la gestione del motore. Un eccitatore dello stadio finale nella centralina di comando ME esegue poi l'azionamento del relè morsetto 87M.

Con l'avviamento della gestione del motore, la centralina di comando ME esegue le seguenti funzioni:

 Alimentazione di combustibile

La centralina di comando ME invia la richiesta "Inserire la pompa di alimentazione del carburante (M3)" attraverso un cavo diretto e in modo ridondante tramite il CAN della trasmissione alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118). Inoltre la centralina di comando ME invia la pressione nominale del carburante tramite CAN della trasmissione alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante aziona di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante.

 Controllo del funzionamento

La centralina di comando ME controlla il funzionamento del regolatore della valvola a farfalla (M16/6) ed esegue un adattamento dell'attuatore in caso di necessità.

Accensione OFF

Al passaggio dallo stato del morsetto 15 ON a morsetto 15 OFF, prima il motore e poi la gestione del motore vengono disinseriti nella centralina di comando ME.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico trasmette lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. La centralina di comando SAM anteriore termina di conseguenza l'azionamento del relè morsetto 15 vano motore. Il relè morsetto 15 vano motore apre e interrompe l'alimentazione di tensione tramite il morsetto 15. Se l'alimentazione di tensione viene disinserita tramite il morsetto 15, la centralina di comando ME non attiva più il relè morsetto 87. Il relè morsetto 87 si apre e la gestione del motore viene disinserita.

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia inoltre lo stato del morsetto 15 tramite il FlexRay dell'assetto, la centralina di comando catena cinematica e il CAN della trasmissione alla centralina di comando ME. La centralina di comando ME invia di conseguenza la richiesta "Inserire la pompa di alimentazione del carburante" attraverso un cavo diretto e in modo ridondante tramite il CAN della trasmissione alla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante disinserisce di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante.

Inoltre, la centralina di comando ME termina l'azionamento del sistema di accensione e del sistema di iniezione del carburante e avvia il disinserimento ritardato del calcolatore.