Zündung Funktion

Zündung Ein

Mit dem Einschalten der Klemme15 (Zündung Ein) startet das Steuergerät ME (N3/10) das Motormanagement und bereitet den Motor zum Starten vor.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM vorn (N10/6). Das Steuergerät SAM vorn steuert das Relais Klemme 15 Motorraum (K40/8kG) an. Das Relais Klemme 15 Motorraum schaltet die Batteriespannung (Klemme 30) auf die Klemme 15.

Außerdem sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss den Klemmenstatus Klemme 15 über Fahrwerk-FlexRay (Flex E), Steuergerät Antriebsstrang (N127) und Antriebs-CAN (CAN C1) an das Steuergerät ME. Das Steuergerät ME steuert daraufhin das Relais Klemme 87M (K40/8kN) an. Das Relais Klemme 87M schaltet die Batteriespannung (Klemme 30) auf die Klemme 87M. Wenn am Steuergerät ME die Klemme 87M anliegt, startet es das Motormanagement. Ein Endstufentreiber im Steuergerät ME übernimmt dann die weitere Ansteuerung des Relais Klemme 87M.

Mit dem Starten des Motormanagements führt das Steuergerät ME folgende Funktionen aus:

 Kraftstoffversorgung

Das Steuergerät ME sendet die Anforderung "Kraftstoffpumpe (M3) einschalten" über eine direkte Leitung und redundant über Antriebs-CAN an das Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118). Zusätzlich sendet das Steuergerät ME den Kraftstoff-Solldruck über Antriebs-CAN an das Steuergerät Kraftstoffpumpe. Das Steuergerät Kraftstoffpumpe steuert daraufhin die Kraftstoffpumpe entsprechend an.

 Funktionsprüfung

Das Steuergerät ME prüft die Funktion des Drosselklappenstellers (M16/6) und führt bei Bedarf eine Stelleradaption durch.

Zündung Aus

Beim Wechsel des Klemmenstatus Klemme 15 Ein in Klemme 15 Aus wird erst der Motor und dann das Motormanagement im Steuergerät ME abgeschaltet.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM vorn. Das Steuergerät SAM vorn beendet daraufhin die Ansteuerung des Relais Klemme 15 Motorraum. Das Relais Klemme 15 Motorraum öffnet und unterbricht die Spannungsversorgung über Klemme 15. Wenn die Spannungsversorgung über Klemme 15 abgeschaltet ist, steuert das Steuergerät ME das Relais Klemme 87 nicht mehr an. Das Relais Klemme 87 öffnet und das Motormanagement wird abgeschaltet.

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 außerdem über Fahrwerk-FlexRay, Steuergerät Antriebsstrang und Antriebs-CAN an das Steuergerät ME. Das Steuergerät ME sendet daraufhin die Anforderung "Kraftstoffpumpe abschalten" über eine direkte Leitung und redundant über Antriebs-CAN an das Steuergerät Kraftstoffpumpe. Das Steuergerät Kraftstoffpumpe schaltet daraufhin die Kraftstoffpumpe ab.

Zusätzlich beendet das Steuergerät ME die Ansteuerung des Zünd- und des Kraftstoffeinspritzsystems und startet den Rechnernachlauf.