Accensione OFF - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento accensione OFF - Generalità

 Morsetto 87M (gestione del motore ON)

 Morsetto 15 (accensione ON)

Accensione OFF - Generalità

Con accensione OFF vengono disinseriti dapprima il motore e quindi il sistema di gestione del motore nella centralina di comando ME (N3/10).

Accensione OFF - Svolgimento della funzione

Disinserendo l'accensione la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), tramite il CAN abitacolo (CAN B) e tramite la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) disattiva il relè morsetto 15 (N10/1kJ). Il segnale "morsetto 15 OFF" trasmesso tramite il CAN autotelaio (CAN E) alla centralina di comando ME è ridondante.

Quando la centralina di comando ME riceve tramite il relè morsetto 15 il segnale "morsetto 15 OFF", il motore viene spento disinserendo la pompa di alimentazione del carburante (M3), gli iniettori (Y76) e le bobine di accensione (T1) e contemporaneamente viene avviato il disinserimento ritardato del calcolatore.

 Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".

Il collegamento a massa "morsetto 31" viene generato dalla batteria della rete di bordo (G1) tramite il punto di massa batteria lato anteriore destro (W10) e diversi cavi di massa collegati al punto di massa impianto elettronico vano del gruppo motore lato sinistro (W16/5).

L'alimentazione di tensione della centralina di comando ME con accensione OFF avviene dalla batteria della rete di bordo tramite il "morsetto 30 protetto".