Zündung AUS Funktion

Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein

 Klemme 87M (Motorsteuerung EIN)

 Klemme 15 (Zündung EIN)

Zündung AUS allgemein

Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät ME (N3/10) ausgeschaltet.

Zündung AUS Funktionsablauf

Bei Zündung AUS wird das Relais Klemme 15 (N10/1kJ) vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über den Innenraum-CAN (CAN B) und über das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) abgeschaltet. Redundant wird das Signal "Klemme 15 AUS" über den Fahrwerk-CAN (CAN E) an das Steuergerät ME geleitet.

Erhält das Steuergerät ME über das Relais Klemme 15 das Signal "Klemme 15 AUS", wird der Motor durch Abschalten der Kraftstoffpumpe (M3), der Kraftstoffinjektoren (Y76) und der Zündspulen (T1) ausgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet.

 Informationen zur Teilfunktion "Ruhestromabschaltung" sind in der Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Motorstillstand Funktion" dokumentiert.

Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über den Massepunkt Batterie vorn rechts (W10) und über mehrere Masseleitungen zum Massepunkt Elektronik Aggregatraum links (W16/5).

Die Spannungsversorgung des Steuergeräts ME bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie über "Klemme 30 gesichert".