GF07.10-P-1002MLJ | Accensione OFF - Funzionamento | 18.4.12 |
MOTORE 273.9 nel TIPO 463 dall'anno di produzione 2013
/anno di modifica 12 restyling
Presupposti per il funzionamento accensione OFF - Generalità
Morsetto 87M (gestione del motore ON)
Morsetto 15 (accensione ON)
Accensione OFF - Generalità
Con accensione OFF vengono disinseriti dapprima il motore e quindi il sistema di gestione del motore integrato nella centralina di comando ME (N3/10).
Accensione OFF - Svolgimento della funzione
Con accensione OFF la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e la centralina di comando SAM (N10) disinseriscono il relè morsetto 15 (F58k) tramite il CAN abitacolo (CAN B). Il segnale "morsetto 15 OFF" trasmesso tramite il CAN autotelaio 1 (CAN E1) alla centralina di comando ME è ridondante.
Quando la centralina di comando ME riceve tramite il relè morsetto 15 il segnale "morsetto 15 OFF", il motore viene spento disinserendo la pompa di alimentazione del carburante (M3), gli iniettori (Y62) e le bobine di accensione (T1) e contemporaneamente viene avviato il disinserimento ritardato del calcolatore.
Disinserimento della corrente a riposo
Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".
Il collegamento a massa "morsetto 31" viene generato dalla batteria della rete di bordo (G1) tramite il punto di massa batteria rete di bordo lato anteriore destro (W10) e tramite diversi cavi di massa connessi alla massa vano del gruppo motore lato destro, massa collettiva (W16/4).
L'alimentazione di tensione della centralina di comando ME con accensione OFF avviene dalla batteria della rete di bordo tramite il "morsetto 30 protetto".
Documenti citati
- gf0761p9997mlj Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione elettronica del motore (ME)
- pe0710p270297zgb Schema delle funzioni impianto elettrico accensione OFF