GF07.10-P-1002MLJ | Zündung AUS Funktion | 18.4.12 |
MOTOR 273.9 im TYP 463 ab Modell-J. 2013
/AEJ 12 MOPF
Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein
Klemme 87M (Motorsteuerung EIN)
Klemme 15 (Zündung EIN)
Zündung AUS allgemein
Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät ME (N3/10) ausgeschaltet.
Zündung AUS Funktionsablauf
Bei Zündung AUS wird vom Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) über den Innenraum-CAN (CAN B) und vom Steuergerät SAM (N10) das Relais Klemme 15 (F58kR) abgeschaltet. Redundant wird das Signal "Klemme 15 AUS" über den Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1) an das Steuergerät ME geleitet.
Erhält das Steuergerät ME über das Relais Klemme 15 das Signal "Klemme 15 AUS", wird der Motor durch Abschalten der Kraftstoffpumpe (M3), der Einspritzventile (Y62) und der Zündspulen (T1) ausgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet.
Ruhestromabschaltung
Informationen zur Teilfunktion "Ruhestromabschaltung" sind in der Funktionsbeschreibung "Energiemanagement Motorstillstand Funktion" dokumentiert.
Die Masseanbindung "Klemme 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über den Massepunkt Bordnetzbatterie vorn rechts (W10) und über mehrere Masseleitungen zur Masse Aggregateraum rechts, Leistungsmasse (W16/4).
Die Spannungsversorgung des Steuergeräts ME bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie über "Klemme 30 gesichert".
Referenzierte Dokumente
- gf0761p9997mlj Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem Motor-Elektronik (ME)
- pe0710p270297zgb Funktionsschema Elektrik Zündung AUS