gf0710d1013tsc

Coordinamento della coppia - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.10 · versione 0100 · 2018-05-07

Valido per: Motore 642.8 nel tipo 907

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.10 Gestione elettronica motore/Regolazione elettronica motore — Serie 907

Valido anche per motori/cambi: 642 8**

GF07.10-D-1013TSC

Coordinamento della coppia - Funzionamento

20.04.2018

Motore

642.8 nel tipo 907

Coordinamento della coppia - Funzionamento

D07.10-0122-79

Schema a blocchi

A68

Modulo pedale dell'acceleratore

Y74/6

Valvola di regolazione pressione

B92/1

Unità di comando sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC (con codice ET4 (DISTRONIC PLUS))

Y76

Iniettori di carburante

N3/28

Centralina di comando CDI

Y94/4

Valvola di regolazione della portata

N15/11

Unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (con codice G42 (7G-TRONIC Plus))

CAN C

CAN motore

N30/4

Centralina di comando ESP®

CAN C1

CAN motore

N127

Centralina di comando organi della trasmissione

Flex E

FlexRay autotelaio

Presupposti per il funzionamento coordinamento della coppia - Generalità

Morsetto 87 (Gestione del motore ON)

Il motore gira.

Coordinamento della coppia - Generalità

L'interfaccia coppia nella centralina di comando CDI () coordina e assegna le priorità (in base alla realizzabilità e alla priorità prestabilita) alle richieste di tutti i sistemi che inoltrano una richiesta coppia. Contemporaneamente, per ogni richiesta sono determinate le condizioni dinamiche con cui viene messa in pratica.

I seguenti sistemi e le seguenti funzioni possono richiedere una coppia del motore:

Limitazione di coppia massima

Limitazione del numero di giri

Conducente, tramite il modulo pedale dell'acceleratore

Gestione del cambio: unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (con codice G42 (7G-TRONIC PLUS))

TEMPOMAT (con codice MS1 (TEMPOMAT)): centralina di comando ESP®

DISTRONIC: unità di comando sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC (con codice ET4 (DISTRONIC PLUS))

Coordinamento della coppia - Svolgimento della funzione

La centralina di comando CDI modifica la coppia del motore a seconda della dinamica della richiesta tramite:

Aumento o riduzione della durata dell'iniezione degli iniettori di carburante

Aumento o riduzione della pressione del carburante nei rail tramite la valvola di regolazione della pressione e la valvola di regolazione della quantità

Schema di funzionamento impianto elettrico coordinazione coppia

PE07.10-D-2713-97TSC

Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)

GF07.16-D-9997TSC

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