D07.10-0075-79
Schema a blocchi |
B6/30 | Sensore di Hall albero a camme di scarico | S40/6 | Interruttore pedale della frizione (cambio manuale senza codice MJ8 (funzione ECO start/stop)) | |
B11/21 | Sensore di temperatura liquido di raffreddamento | S40/7 | Interruttore pedale della frizione in alto (cambio manuale senza codice MJ8 (funzione ECO start/stop)) | |
B70/2 | Sensore di Hall albero motore | S43/5 | Interruttore controllo del livello dell'olio | |
B109 | Sensore di corsa frizione (cambio manuale con codice MJ8 (funzione ECO start/stop)) | T1 | Bobine d'accensione | |
M1 | Motorino d'avviamento | Y62 | Iniettori di carburante | |
M3/6 | Pompa del carburante con sensore del livello di riempimento | CAN C | CAN motore | |
N3/36 | Centralina di comando ME | CAN C1 | CAN motore | |
N15/15 | Unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (con codice G43 (cambio automatico 9G-TRONIC)) | Flex E | FlexRay autotelaio | |
N73/8 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) | O | Opzione | |
N118/9 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante | S | Standard | |
N127 | Centralina di comando organi della trasmissione |
Presupposti per il funzionamento avviamento - Generalità
Morsetto 87M (Gestione del motore ON)
Motore OFF
Abilitazione all'avviamento sistema di abilitazione all'avviamento livello 4 (FBS 4)
Posizione di marcia "P" o "N" innestata (cambio automatico)
Sensore di corsa frizione, pieno azionamento della frizione (cambio manuale con codice MJ8 (funzione ECO start/stop))
Interruttore pedale della frizione (cambio manuale senza codice MJ8 (funzione ECO start/stop))
Interruttore pedale della frizione in alto (cambio manuale senza codice MJ8 (funzione ECO start/stop))
Avviamento - Generalità
La centralina di comando ME (N3/36) analizza i dati dei seguenti segnali ai fini dell'accensione:
Sensore di Hall albero a camme di scarico, posizione albero a camme di scarico per il riconoscimento circuito d'accensione
Sensore di temperatura liquido di raffreddamento
Sensore di Hall albero a manovella, n. di giri motore
Interruttore controllo del livello dell'olio
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS), segnale "Morsetto 50" attraverso FlexRay dell'assetto, centralina di comando catena cinematica e CAN del motore
Per avviare il motore, la centralina di comando ME aziona i seguenti componenti:
Motorino d'avviamento
Bobine d'accensione
Iniettori di carburante
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante attraverso CAN della trasmissione e quindi pompa di alimentazione del carburante con sensore del livello di riempimento
All'avviamento la centralina di comando ME coordina la sequenza d'iniezione e accensione in base ai segnali del sensore di Hall albero motore e del sensore di Hall albero a camme di scarico.
Avviamento - Svolgimento della funzione
Il comando motorino di avviamento integrato nella centralina di comando ME esegue l'attivazione e il disinserimento del motorino d'avviamento. Il comando motorino di avviamento è articolato nei seguenti punti:
Svolgimento della funzione Inizio avviamento
Svolgimento della funzione fine avviamento
Svolgimento della funzione Inizio avviamento
Attraverso l'azionamento della chiave di accensione in posizione di avviamento o il tasto start/stop (S2/2), la centralina di comando ME riceve il segnale "Morsetto 50".
Svolgimento della funzione fine avviamento
Il comando motorino di avviamento avviene in automatico dalla centralina di comando ME (avviamento a impulsi). Ciò significa che se è iniziata la procedura di avviamento, il disinserimento del "morsetto 50" non ha più alcuna ripercussione su tale procedura.
Al raggiungimento del regime di avviamento del motore, compreso tra 400 e 700/min o di un tempo di avviamento compreso tra circa 5 e 40 s (dipendente dalla temperatura del liquido di raffreddamento), la centralina di comando ME interrompe l'alimentazione del segnale di massa verso il relè motorino di avviamento mors. 50 (F152kC) e conclude così la procedura di avviamento.
La procedura di avviamento può essere interrotta soltanto disinserendo l'accensione.
Documenti citati
- gf0770d9998tsb Panoramica componenti del sistema d'iniezione di benzina e accensione con iniezione diretta