gf0705p6010p

Valvola di regolazione della portata - descrizione

Tipo gf · tema 07.05 · versione 0109 · 2011-10-19

Valido per: MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 203.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 fino a modello anno 2008 /AEJ 07 MOTORE 642 nel TIPO 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3 MOTORE 642 nel TIPO 461.3, 463.3 fino a 31.5.12

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.05 Valvole — Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 203 (modelli 0**, 2**) · Serie 209 (modelli 3**, 4**) · Serie 211 (modelli 0**, 2**, 6**) · Serie 219 (modelli 3**) · Serie 221 (modelli 0**, 1**) · Serie 251 (modelli 0**, 1**) · Serie 461 (modelli 3**) · Serie 463 (modelli 3**)

Valido anche per motori/cambi: 642 ***

GF07.05-P-6010P

Valvola di regolazione della portata - descrizione

18.10.11

MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 203.0 /2, 221.0 /1, 251.0 /1 fino a modello anno 2008 /AEJ 07

MOTORE 642 nel TIPO 209.3 /4, 211.0 /2 /6, 219.3

MOTORE 642
nel TIPO 461.3,
463.3 fino a 31.5.12

Valvola di regolazione della portata - descrizione

P07.16-2716-09

19 Pompa ad alta pressione

Y94 Valvola di regolazione della portata

Disposizione

La valvola di regolazione della portata si trova nella flangia della pompa di alta pressione.

Funzione

La valvola di regolazione della portata ha i seguenti compiti:

Quantità carburante regolata verso gli elementi pompanti della pompa di alta pressione

All'arresto del motore, l'alimentazione di carburante agli elementi pompanti si interrompe.

Regolazione della pressione del rail in combinazione con la valvola di regolazione pressione (Y74), il sensore di pressione del rail (B4/6) e la centralina di comando CDI (N3/9)

Funzionamento

Il carburante proveniente dalla pompa di alimentazione (M3) giunge alla flangia della pompa dell'alta pressione e da qui viene convogliato attraverso la sonda termica (B50) alla valvola di regolazione della portata e alla valvola riduttrice di pressione . La valvola di regolazione della portata comanda in funzione del segnale dalla centralina di comando CDI la portata di carburante che viene alimentato attraverso un canale anulare ai 3 elementi pompanti.