P07.03-2053-76
6 Molla elicoidale
9 Piastra di turbolenta
10 Foro di spruzzatura
11 Ago ugello
12 Indotto magnete
13 Avvolgimento elettromagnetico
Con l'alimentazione dell'avvolgimento elettromagnetico (13), l'ago dell'iniettore (11) viene sollevato per mezzo dell'indotto del magnete (12) contro la molla elicoidale precaricata (6) di ca. 0,05 mm. Il carburante viene fatto ruotare per mezzo della piastra di turbolenza (9) e fuoriesce dal foro di spruzzatura (1) in forma di getto conico rotante. Questa configurazione del getto consente di ottenere all'interno della camera di combustione una nebbia costituita da microparticelle di miscela di carburante.
Gli iniettori carburante vengono attivati dalla centralina di comando ME (N3/10) mediante impulsi di massa della dovuta lunghezza. L'alimentazione elettrica degli iniettori (ca. 77 V) è affidata ad un alimentatore interno della centralina di comando ME.