P07.03-2053-76
6 Schraubenfeder
9 Drallplatte
10 Spritzbohrung
11 Düsennadel
12 Magnetanker
13 Magnetwicklung
Bei Bestromung der Magnetwicklung (13) wird die Düsennadel (11), über den Magnetanker (12), gegen die vorgespannte Schraubenfeder (6) um ca. 0,05 mm angehoben. Der Kraftstoff wird durch die Drallplatte (9) in Rotation versetzt und tritt als verdrallter Hohlkegelstrahl durch die Spritzbohrung (10) aus. Dabei bildet sich im Brennraum eine Gemischwolke aus feinst zerstäubten Kraftstofftröpfchen.
Die Ansteuerung der Kraftstoffinjektoren erfolgt durch entsprechend lange Masseimpulse vom Steuergerät ME (N3/10). Die Spannungsversorgung der Kraftstoffinjektoren (ca. 77 V) erfolgt über ein internes Netzteil im Steuergerät ME.