Disposizione
Il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) si trova sul lato sinistro rispetto alla direzione di marcia, accanto al filtro del carburante sulla scatola aria di sovralimentazione.
Illustrazione riferita al motore 471.9, codice (M5Z) motorizzazione norma Euro VI |
S600 | Tasto avviamento del motore e arresto del motore |
W07.16-1070-82
Funzione
Il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) svolge compiti diversi a seconda che il motore sia fermo o in moto e l'attivazione degli iniettori di carburante sia stata disinserita tramite Star Diagnosis o meno:
Se il motore è fermo e l'attivazione degli iniettori di carburante non è disinserita, premendo brevemente il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) il motore si avvia. Quando il tasto viene rilasciato, il motore continua a funzionare al minimo.
Se il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) viene azionato e tenuto premuto a motore fermo, il numero di giri del motore aumenta dopo circa 3 s finché il motore ha raggiunto il n. di giri di limitazione o il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) viene nuovamente rilasciato. Dopo aver rilasciato il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600), il motore continua a girare con lo stesso n. di giri raggiunto prima di rilasciare il tasto.
Se il motore è fermo e l'attivazione degli iniettori di carburante è disinserita, premendo il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) il motore gira fino al rilascio del tasto.
Premendo il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) con il motore in moto, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) interrompe l'attivazione degli iniettori di carburante ed il motore si spegne.
Una funzione di sicurezza integrata nel software della centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) e della centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) impedisce che il motore possa essere avviato quando è innestata una marcia (bloccaggio avviamento) o che il motorino d'avviamento venga attivato quando il motore è già in moto (bloccaggio avviamento).