Rilevamento del ciclo di compressione sul 1o cilindro - Funzionamento

W07.16-1150-79

Generalità

Il rilevamento della fase di compressione nel cilindro 1 avviene non appena viene avviato il motore. Poiché la posizione dell'albero motore da sola non è sufficiente a tale scopo, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) utilizza inoltre i segnali del sensore di posizione albero a camme (B601). Una volta che la fase di compressione nel 1° cilindro è nota, tutte le ulteriori fasi di compressione vengono calcolate solo sulla base dei segnali del sensore di posizione albero motore (B600). I segnali del sensore di posizione albero a camme (B601) vengono utilizzati esclusivamente per rilevare il n. di giri o la fase di compressione del 1° cilindro se il sensore di posizione albero motore (B600) si guasta. Il motivo è dovuto al fatto che il sensore di posizione albero motore (B600) fornisce valori più precisi sulla posizione dell'albero motore rispetto al sensore di posizione albero a camme (B601), per cui l'inizio dell'attivazione degli iniettori di carburante può essere determinato con più precisione.

Funzione

La ruota fonica (2) che si trova sull'albero a camme di scarico possiede 12 mascherine (3), distribuite ad una distanza di 30° sull'intera circonferenza della ruota fonica (2) ed una mascherina supplementare (4) a monte del punto morto superiore (PMS) del 1° cilindro. Non appena l'albero a camme di scarico inizia a ruotare, le mascherine (3) e la mascherina supplementare (4) nel sensore di posizione albero a camme (B601) generano variazioni del campo magnetico che vengono convertite da una centralina elettronica di elaborazione in segnali d'innesto, inoltrati poi alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4). Avviando il motore, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) controlla mediante la mascherina supplementare (4) il momento in cui il 1° cilindro si trova nella fase di compressione. Poiché la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) rileva contemporaneamente la posizione dell'albero motore tramite il sensore di posizione albero motore (B600), essa può confrontare la posizione della mascherina supplementare (4) con la posizione della zona scoperta sul volano, per cui sono sufficienti solo i segnali del sensore di posizione albero motore (B600) per individuare la fase di compressione del 1° cilindro e quindi l'inizio dell'attivazione degli iniettori di carburante.