Per questa descrizione del componente "tasto di avviamento e arresto del motore" è stato preso come esempio il motore 935 (6 cilindri).
Disposizione
Il tasto di avviamento e arresto del motore (S600) si trova sul lato sinistro nella direzione di marcia, in corrispondenza del modulo del filtro carburante.
S600 | Tasto avviamento e arresto del motore |
W07.04-1095-76
Funzione
Il tasto avviamento e arresto del motore (S600) ha diverse funzioni a seconda che il motore sia fermo o sia in moto e che l'azionamento dell'iniettore di carburante cilindro 1 (Y608), dell'iniettore di carburante cilindro 2 (Y609), dell'iniettore di carburante cilindro 3 (Y610), dell'iniettore di carburante cilindro 4 (Y611), dell'iniettore di carburante cilindro 5 (Y612) e dell'iniettore di carburante cilindro 6 (Y613) sia stato disinserito tramite il sistema di diagnosi o meno:
se il motore è fermo e l'attivazione degli iniettori di carburante dei cilindri da 1 a 6 (da Y608 a Y613) non è disinserita, premendo brevemente il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) il motore si avvia. Quando il tasto avviamento e arresto del motore (S600) viene rilasciato, il motore continua a funzionare al minimo.
Se il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) viene azionato e tenuto premuto a motore fermo, il regime del motore aumenta dopo circa 3 s finché il motore ha raggiunto il n. di giri di limitazione o il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) viene nuovamente rilasciato. Dopo aver rilasciato il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600), il motore continua a girare con lo stesso regime raggiunto prima di rilasciare il tasto.
Se il motore è fermo e l'attivazione degli iniettori di carburante dei cilindri da 1 a 6 (daY608 a Y613) è disinserita, premendo il tasto avviamento e arresto del motore (S600) il motore può girare fino al rilascio del tasto avviamento e arresto del motore (S600).
Premendo il tasto avviamento del motore e arresto del motore (S600) con il motore in moto, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) interrompe l'attivazione degli iniettori di carburante dei cilindri da 1 a 6 (da Y608 a Y613) ed il motore si spegne.
Una funzione di sicurezza integrata nel software della centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) e della centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) impedisce che il motore possa essere avviato quando è innestata una marcia (dispositivo di inibizione dell'avviamento) o che il motorino di avviamento (M1)venga attivato quando il motore è già in moto (bloccaggio avviamento).