Die Taste Motorstart und Motorstopp Bauteilbeschreibung wird beispielhaft am Motor 935 (6 Zylinder) beschrieben.
Anordnung
Die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) befindet sich in Fahrtrichtung links am Kraftstofffiltermodul.
S600 | Taste Motorstart und Motorstopp |
W07.04-1095-76
Aufgabe
Die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) hat unterschiedliche Aufgaben, je nachdem ob der Motor gerade steht oder läuft und die Ansteuerung des Kraftstoffinjektors Zylinder 1 (Y608), Kraftstoffinjektors Zylinder 2 (Y609), Kraftstoffinjektors Zylinder 3 (Y610), Kraftstoffinjektors Zylinder 4 (Y611), Kraftstoffinjektors Zylinder 5 (Y612) und Kraftstoffinjektors Zylinder 6 (Y613) über das Diagnosesystem abgeschaltet wurde oder nicht:
Steht der Motor und ist die Ansteuerung der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) nicht abgeschaltet, dann kann durch kurzes Betätigen der Taste Motorstart und Motorstopp (S600) der Motor gestartet werden. Der Motor läuft nach dem Loslassen der Taste Motorstart und Motorstopp (S600) mit Leerlaufdrehzahl weiter.
Wird die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) bei stehendem Motor betätigt und gedrückt gehalten, dann steigt die Motordrehzahl nach etwa 3 s so lange an, bis der Motor die Abregeldrehzahl erreicht hat oder die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) wieder losgelassen wird. Nach dem Loslassen der Taste Motorstart und Motorstopp (S600) läuft der Motor mit der Motordrehzahl weiter, die er vor dem Loslassen der Taste erreicht hat.
Steht der Motor und ist die Ansteuerung der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) abgeschaltet, dann kann durch Betätigen der Taste Motorstart und Motorstopp (S600) der Motor so lange durchgedreht werden, bis die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) wieder losgelassen wird.
Wird die Taste Motorstart und Motorstopp (S600) bei laufendem Motor betätigt, dann unterbricht das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) die Ansteuerung der Kraftstoffinjektoren Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) und der Motor geht aus.
Eine Sicherheitsfunktion in der Software des Steuergeräts Motormanagement (MCM) (A4) und des Steuergeräts Fahrregelung (CPC) (A3) verhindert, dass der Motor bei eingelegtem Gang gestartet werden kann (Anlasssperre) bzw. dass der Starter (M1) angesteuert wird, wenn der Motor bereits läuft (Startverriegelung).