Y49/22 | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindri 1 e 2 |
Y49/23 | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindri 3 e 4 |
Y49/24 | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindri 5 e 6 |
P05.20-2497-76
Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Premesse per il funzionamento
Generalità
Funzione
Premesse per il funzionamento
Motore nella fascia di carico parziale inferiore fino a ca. 1800/min
Coppia del motore inferiore a ca. 100 Nm
Generalità
Per ottenere la desiderata efficacia rapida della depurazione dei gas di scarico, viene utilizzato l'albero a camme di scarico inseribile con distribuzione del motore variabile.
Gli attuatori lato scarico fanno in modo che la depurazione dei gas di scarico nei motori diesel avvenga prima.
Funzione
Con la commutazione corsa valvola ha luogo sull'albero a camme di aspirazione una commutazione mappata tra una corsa piccola e una grande della camma delle valvole di immissione.
Grandezze in ingresso determinanti sono regime, carico e temperatura del motore. La centralina di comando motore a combustione interna, in presenza di un basso carico del motore, aziona i regolatori per la commutazione corsa valvola con un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi. Questa attivazione consente di attivare una seconda corsa dell'albero a camme di scarico. Questa seconda corsa causa una corrente di ritorno di gas di scarico caldi nella camera di combustione. Questi gas di scarico non raffreddati aumentano la temperatura nella camera di combustione e ciò fa sì che la depurazione dei gas di scarico sia efficace prima.
La commutazione avviene tramite regolatori lato scarico nelle seguenti posizioni:
Cilindri 1 e 2
Cilindri 3 e 4
Cilindri 5 e 6
Durante questa operazione viene alimentata con corrente elettrica una bobina nel corrispondente attuatore e una punteria si porta in una corrispondente pista sulla camma. Per effetto della rotazione dell'albero a camme e della geometria della pista, le camme vengono spostate in direzione assiale e la camma più grande agisce sulle valvole di scarico. Successivamente una pendenza sulla pista determina il ritorno della punteria nella posizione originaria. Per riportare l'albero a camme alla corsa piccola, una seconda punteria si porta in una pista adiacente e il riposizionamento avviene in modo analogo. La determinazione della posizione della punteria avviene tramite un sensore di Hall integrato nell'attuatore.
L'albero a camme di scarico è composto dai componenti seguenti: sull'albero portante sono montati 6 elementi camma realizzati tramite truciolatura. Ogni camma aziona le valvole di scarico di un cilindro. Gli attuatori azionano ciascuno 2 elementi camma contemporaneamente.
Le camme stesse dispongono per ciascuna valvola di due curve di corsa sotto forma di una camma doppia. Se è attivata la curva della corsa più ripida, aumenta la corsa della valvola e le valvole rimangono aperte più a lungo. Se si attiva la curva più piana, la corsa della valvola è più breve e le valvole chiudono prima.