GF00.20-W-0002A | Sistema di manutenzione (WS) - funzionamento | 27.11.01 |
TIPO 375.4, 944,
950.0## /1## /2## /3##, 952.0## /1## /2## /3##, 953.1## /3##, 954.0## /1## /2## ## da 472726,
950.5## /6##, 952.5## /6##, 953.6##, 954.5## ## da 587772,
957.### ## da 931223
W00.19-1005-09
A Solo nelle vetture senza EPB
B36 Sensore di usura freni primo assale anteriore lato sinistro
B37 Sensore di usura freni primo assale anteriore lato destro
B38 Sensore di usura freni secondo assale anteriore lato sinistro
B39 Sensore di usura freni secondo assale anteriore lato destro
B47 Trasduttore temperatura olio del cambio
B48 Trasduttore temperatura asse anteriore
B49 Sensore di temperatura asse posteriore
B50 Trasduttore temperatura gruppo ripartitore
B76 Sensore condensa
B40 Sensore di usura freni primo assale posteriore lato sinistro
B41 Sensore di usura freni primo assale posteriore lato destro
B42 Sensore di usura freni secondo assale posteriore lato sinistro
B43 Sensore di usura freni secondo assale posteriore lato destro
Il sistema di manutenzione (WS) è un sistema elettronico che, grazie alla riduzione
dei controlli manuali del veicolo,
dei costi di manutenzione
e
dei tempi di fermo del veicolo,
aumenta assai l'economicità del veicolo.
Il sistema di manutenzione integrato di serie nel funzionamento del pannello degli strumenti (P4) e si avvale per il comando
on-board interno degli elementi di comando del pannello stesso.
Come elemento di indicazione funge il display del pannello degli strumenti.
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La centralina di comando (A30) del sistema di manutenzione è connessa, in qualità di componente del "sistema elettronico integrato IES" per l'acquisizione dati tramite il bus CAN del veicolo, a tutti i sistemi elettronici ivi collegati del veicolo.
Il sistema di manutenzione si avvale non solo delle informazioni offerte dal bus CAN del veicolo, bensì dei segnali inviati dai sensori specifici del sistema di manutenzione.
Grazie alla presa di diagnosi (X13) è possibile accedere con
STAR-DIAGNOSIS ai dati del sistema di manutenzione.
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Il sistema di manutenzione (WS) comprende:
il rilevamento degli appuntamenti di manutenzione in funzione delle sollecitazioni,
la pianificazione dei singoli appuntamenti di manutenzione a favore del massimo utilizzato dei materiali di consumo (servizio singolo),
la pianificazione di appuntamenti raggruppati di manutenzione in un unico appuntamento per ridurre la sosta in officina (servizio raggruppato),
l'indicazione degli appuntamenti di manutenzione in scadenza, a seconda della priorità, suddivisa in tre stadi (preavviso, scadenza, scoperto),
il controllo delle varie aree di funzionamento con l'indicazione e la memorizzazione parziale delle condizioni di funzionamento anomale e degli errori di sistema,
l'indicazione della temperatura esterna
l'indicazione delle ore di funzionamento del veicolo.
Documenti citati
- gf0020w000201a Sistema di manutenzione (WS) - vantaggi e benefici