Funzionamento tempo residuo

Il tempo residuo è il tempo che viene visualizzato nelle vetture con un chilometraggio annuale minimo al raggiungimento della soglia di avvertimento. Esso dipende dal tempo iniziale.

Tempo iniziale
Con tempo iniziale si intende l'intervallo di manutenzione in giorni immediatamente dopo il cambio dell'olio.

Il tempo iniziale non dipende dalle condizioni di marcia e da eventuali rabbocchi successivi di olio.

Il tempo iniziale dura 730 giorni ( 365 giorni).

Il tempo iniziale viene impostato automaticamente al suo valore iniziale dopo il cambio dell'olio con il reset del cambio olio. Il tempo iniziale è una grandezza di calcolo interna e non può essere visualizzato nello strumento combinato (A1). Una visualizzazione del tempo iniziale è possibile solo con lo Stardiagnosistool.

Tempo residuo
Il tempo residuo viene visualizzato nello strumento combinato (A1) alle condizioni indicate qui di seguito.

Il tempo residuo è il tempo che rimane fino alla successiva manutenzione

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Il tempo residuo svolge un ruolo solo nelle vetture con un chilometraggio annuale minimo. (Generalmente viene perciò visualizzato il percorso residuo.)

Il tempo residuo dipende:

 dal tempo iniziale

 dalle condizioni di marcia

 Il rabbocco di olio non ha tuttavia nessuna influenza sul tempo residuo.

Attraverso questi rapporti di dipendenza ASSYST è orientato al fabbisogno anche nelle vetture con un chilometraggio annuale minimo. A seconda della valutazione, l'intervallo della manutenzione per queste vetture è compreso tra 1 e 2 anni.

Soglia di avvertimento (in giorni)
Con lo Stardiagnosistool si può impostare una soglia di avvertimento compresa tra 5 e 30 giorni con un incremento di un giorno per il tempo residuo. La regolazione di base è di 30 giorni.

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Indicazione del tempo residuo
Il tempo residuo viene visualizzato sempre solo se è soddisfatta la condizione:

tempo residuo (in giorni x 40 < percorso residuo
(percorso residuo in chilometri) oppure

tempo residuo (in giorni) x 20 < percorso residuo
(percorso residuo in miglia)

ed è raggiunta la soglia di avvertimento.

Il tempo residuo viene visualizzato quindi:

 automaticamente, dopo aver raggiunto la soglia di avvertimento, 5 s dopo che l'interruttore di avviamento è stato portato nella posizione «2» o il motore è stato avviato
Per 30 s compare il simbolo di manutenzione e l'indicazione «MANUTENZIONE TRA xxx GIORNI»

 automaticamente, dopo 5 s con l'interruttore di avviamento nella posizione «2» o esercizio di marcia, se il tempo residuo è decorso: per 30 s compare il simbolo di manutenzione e l'indicazione «ESEGUIRE MANUTENZIONE»

 automaticamente, alla fine del tempo residuo, 5 s dopo che l'interruttore di avviamento è stato portato nella posizione «2» o il motore è stato avviato:
Per 30 s compare il simbolo di manutenzione e l'indicazione «MANUTENZIONE xxx GIORNI SUPERATI».
Inoltre viene emesso un breve tono di avvertimento.

 su richiesta del conducente. L'indicazione avviene quindi, come sopra, per 30 s.

L'indicazione avviene con una risoluzione di 1 giorno. Essa può essere eliminata azionando il tasto di reset sullo strumento combinato (A1).

Se all'ASSYST mancano valori misurati, p. es. in seguito al guasto di un sensore, esso commuta sui valori sostitutivi memorizzati. Nella memoria dei guasti della rispettiva centralina di comando viene eseguita la rispettiva registrazione.

Se la tensione di esercizio viene interrotta, i dati rimangono conservati. I tempi senza la tensione di esercizio (p. es. batteria scollegata) non vengono tuttavia registrati!
Essi possono essere tuttavia tenuti in considerazione a posteriori con lo Stardiagnosistool.