Valido per: Tipo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 con scatola dello sterzo 765.82 Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp Tipo 930, 932, 933, 934 con scatola dello sterzo 765.82 Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp Tipo 970, 972, 974, 975, 976 con scatola dello sterzo 765.830 Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp
375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 con scatola dello sterzo 765.82
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp
Tipo
930, 932, 933, 934 con scatola dello sterzo 765.82
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp
Tipo
970, 972, 974, 975, 976 con scatola dello sterzo 765.830
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp
Illustrazione riferita allo sterzo di ZF8098 1ª generazione nel tipo 930
1
Scatola dello sterzo
2
Condotto di mandata dell'olio
3
Tubazione di ritorno olio
4
Fascetta di fissaggio
5
Serbatoio olio idraulico
W46.20-1036-12
Se per i veicoli sopra indicati è necessario sostituire gli ingranaggi dello sterzo, tramite GLC Germersheim vengono forniti solo gli ingranaggi dello sterzo (1) delle ditte ZF, Bosch AS o HEMA.
Il montaggio di uno di questi ingranaggi dello sterzo (1) avviene analogamente agli ingranaggi dello sterzo Mercedes-Benz smontati o in base alle istruzioni di lavoro elaborate per i rispettivi ingranaggi dello sterzo.
A livello costruttivo sono stati modificati gli attacchi per la condotto di mandata dell'olio (2) e la tubazione di ritorno dell'olio (3), per cui è eventualmente necessario montare un nuovo condotto di mandata dell'olio (2) e una tubazione di ritorno dell'olio (3). A tal fine osservare la rispettiva Informazione per il Servizio Assistenza.
