Per il corretto impiego degli oli motore e del cambio nei veicoli MB è importante osservare i seguenti punti:
1 Specifica MB dell'olio motore/del cambio
2 Classe SAE (viscosità)
3 Intervallo massimo di cambio dell'olio
1 Specifica MB dell'olio motore
Per l'impiego in veicoli MB sono ammessi esclusivamente gli oli motore o gli oli del cambio che dispongono dell'omologazione MB. L'omologazione MB è riconoscibile dalla specifica MB riportata sulla confezione (ad es. 229.3 o 229.51).
Le specifiche per olio motore od olio del cambio ammesse per un veicolo MB sono riportate nelle istruzioni d'uso o nei fogli MB 223.2 o 231.3.
2 Classe SAE (viscosità)
Le classi SAE (riportate nel foglio 211.0) specificano le caratteristiche di viscosità dell'olio lubrificante. Con l'indicazione della classe SAE la viscosità è definita alle basse e alle alte temperature.
Rispettare le classi SAE prescritte riportate nei fogli MB 224.1/224.2 e 231.1/.2/.3.
3 Intervallo massimo di cambio dell'olio
Nel corso del funzionamento la qualità dell'olio lubrificante si deteriora costantemente. La velocità alla quale ha luogo il deterioramento della qualità dell'olio è direttamente proporzionale all'intensità delle sollecitazioni a cui l'olio motore viene sottoposto (in particolare le alte temperature e le infiltrazioni di carburante).
Un olio motore moderno è costituito da una miscela molto complessa di olio base e additivi. Gli additivi sono sostanze addizionali solubili in olio per proteggere dal rischio di grippaggio e di usura, per neutralizzare i prodotti di combustione acidi e per prevenire morchia e depositi carboniosi, solo per indicare qualche esempio.
Nel corso del funzionamento gli additivi si deteriorano. Anche l'olio base subisce un costante invecchiamento chimico. Ciò limita anche la durata dell'olio motore. I limiti di prestazione sono considerati negli intervalli di cambio olio prescritti.
Gli intervalli massimi di cambio olio indicati nelle istruzioni d'uso del veicolo sono pertanto assolutamente da rispettare.