X11/13 | Connettore a spina elettrico |
Pfeil | Viti |
P91.60-4995-06
Avviso | Pericolo di lesioni durante gli interventi di controllo e di regolazione correlati a componenti pirotecnici | Non esporre i componenti pirotecnici a temperature superiori a 100 °C / 212 °F. In caso di lavori su questi componenti, interrompere l'alimentazione di corrente. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
Avvertenze, valutazioni e prescrizioni di legge relative all'esecuzione di lavori su componenti pirotecnici e al trattamento e alla conservazione di componenti pirotecnici | |||
| Smontare, montare | ||
1 | Disinserire l'accensione ed estrarre la chiave di accensione | ||
2 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
3 | Togliere il rivestimento del pianale vano piedi passeggero anteriore | ||
4 | Smontare il poggiapiedi dalla parete frontale vano piedi passeggero anteriore | ||
5 | Staccare il connettore a spina elettrico (X11/13) nel vano piedi passeggero anteriore | ||
6 | Svitare le viti (freccia) dell'airbag del conducente sul volante | Tenere con la mano l'airbag del conducente per evitare che cada. | |
Montaggio: Avvitare le viti di due giri senza serrarle e centrare visivamente con le mani l'apertura del volante. | |||
Vite airbag sul volante | |||
Bussola di cacciavite | |||
7 | Sollevare l'airbag del conducente dal volante | ||
8 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico dal detonatore sul generatore di gas | ||
9 | Togliere l'airbag del conducente dal volante | ||
10 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
11 | Avviare il motore, la spia di controllo SRS o RS dopo circa 4 s deve essere spenta | La spia di controllo SRS o RS non si spegne dopo circa 4 s. | |
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Leggere la memoria guasti con il contatore di impulsi ed eseguire il programma di controllo airbag. | |||
| Airbag (AB) - Diagnosi - Contenuto | ||
Contatore impulsi | |||
Adattatore | |||
12 | Osservare la spia di controllo girando il volante fino a battuta in entrambe le direzioni con il motore acceso, la spia di controllo non deve accendersi o lampeggiare | ||
13 | Controllare il funzionamento degli avvisatori acustici e del riposizionamento automatico dell'interruttore combinato |
140 589 14 63 00
Adattatore
126 589 00 10 00
Bussola di cacciavite
124 589 19 21 00
Contatore impulsi
Documenti citati
- ad9160p1000az Airbag (AB) - Diagnosi - Contenuto
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ah9100z000010a Avvertenze, valutazioni e prescrizioni di legge relative all'esecuzione di lavori su componenti pirotecnici e al trattamento e alla conservazione di componenti pirotecnici
- ar9160p062202a Leggere la memoria guasti della centralina di comando airbag/pretensionatore con il contatore impulsi
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as9100z000801a Pericolo di lesioni durante gli interventi di controllo e di regolazione correlati a componenti pirotecnici