P64.20-0490-06
| Smontare | ||
| Metodo di riparazione per danno alla coda, parte laterale sinistra | Tipo 210.0 con un parafango posteriore danneggiato Il vantaggio di questo metodo di riparazione è che non è necessario verniciare il parafango posteriore integro. | |
| Avvertenze generali per le riparazioni della carrozzeria | Tutti i tipi | |
1 | Smontare le parti applicate nella zona di riparazione | ||
2 | Coprire tutte le altre parti applicate presenti nell'area interessata dalla riparazione | ||
3 | Equipaggiare il banco di raddrizzamento con le traverse modulari e il kit di squadre di raddrizzamento | Rispettare gli schemi di montaggio acclusi al kit di squadre di raddrizzamento. | |
Set di squadre di raddrizzamento Celette | |||
Set squadre di raddrizzamento Car-Bench | |||
Tipi 210.081/082 Utilizzare l'altro kit di staffe di raddrizzamento complementare Vedere | |||
Set squadre di raddrizzamento supplementare Celette | |||
Set squadre di raddrizzamento supplementare Car-Bench | |||
Kit di staffe di raddrizzamento Celette, struttura | |||
4 | Sistemare il veicolo sul banco di raddrizzamento con un sollevatore a due colonne e fissarla | ||
5 | Staccare il parafango posteriore | ||
Sagoma per parafango posteriore sinistro, in alto | |||
Sagoma per parafango posteriore destro, in alto | |||
Sagoma per parafango posteriore sinistro, in basso davanti | |||
Sagoma per parafango posteriore destro, in basso davanti | |||
Fresa per punti di saldatura | |||
6 | Tagliare l'elemento centrale posteriore | ||
Sagoma per elemento centrale posteriore a sinistra | |||
Sagoma per elemento centrale posteriore a destra | |||
Fresa per punti di saldatura | |||
7 | Tagliare il pezzo di collegamento del pavimento posteriore | ||
Fresa per punti di saldatura | |||
8 | Preparare il pezzo di collegamento del pavimento posteriore | ||
| Montare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante i lavori di saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura in zone con presenza di sostanze facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni a causa degli spruzzi di saldatura e dell'emissione di raggi ultravioletti durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento in caso di inalazione o ingestione di vapori di saldatura | Impiegare basi isolanti per il pavimento. Indossare indumenti, occhiali e maschera di protezione. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Impiegare un impianto di aspirazione. | |
| Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica | Tutti i tipi | |
9 | Montare e saldare il pezzo di collegamento del pavimento posteriore | ||
10 | Preparare l'elemento centrale posteriore | ||
Sagoma per elemento centrale posteriore a sinistra | |||
Sagoma per elemento centrale posteriore a destra | |||
Fresa per punti di saldatura | |||
11 | Montare e saldare l'elemento centrale posteriore | ||
Spessimetro | |||
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore sinistro | |||
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore destro | |||
Mandrino a croce | |||
Fresa per punti di saldatura | |||
12 | Preparare il parafango posteriore | ||
13 | Montare e saldare il parafango posteriore | ||
Spessimetro | |||
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore sinistro | |||
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore destro | |||
Ferro di ribaltamento | |||
Mandrino a croce | |||
14 | Pulire le zone di riparazione e applicare la mano di fondo con fondo riempitivo MB-2K | ||
| Applicazione dei prodotti di protezione anticorrosione prima della verniciatura | ||
15 | Completare gli interventi di ermetizzazione di serie con i sigillanti per carrozzeria MB | ||
16 | Completare la protezione del sottoscocca di serie applicando la protezione del sottoscocca permanente MB | Avvertenze per la lavorazione della protezione permanente del sottoscocca | |
17 | Verniciare il settore di riparazione e le superfici adiacenti | ||
18 | Completare le conservazioni degli scatolati | Avvertenze di lavorazione per il trattamento degli scatolati | |
19 | Rimontare tutti i pezzi smontare |
129 589 03 21 00
Mandrino a croce
Spessimetro
Attrezzo di piegatura
Fresa per punti di saldatura
129 589 00 27 00
201 589 00 27 00
201 589 00 51 00
210 589 08 23 00
Sagoma per parafango posteriore in basso a sinistra, davanti
Sagoma per parafango posteriore in alto a destra
Sagoma per parafango posteriore in alto a sinistra
Sagoma per parafango posteriore in basso a destra, davanti
210 589 07 23 00
210 589 09 23 00
210 589 10 23 00
210 589 12 23 00
Sagoma per elemento centrale posteriore a sinistra
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore destro
Calibro per apertura gruppo ottico posteriore sinistro
Sagoma per elemento centrale posteriore a destra
210 589 11 23 00
210 589 13 23 00
210 589 14 23 00
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1002-01A | Fresa sferica, Ø 12 mm | |
WH58.30-Z-1003-01A | Fresa per elettrodi | |
WH58.30-Z-1006-01A | Fresatrice per punti di saldatura Vario Drill WS 91 | |
WH58.30-Z-1002-02A | Tenaglia perforatrice Ø 7 mm | |
WH58.30-Z-1003-02A | Pinze di fissaggio | |
WH58.30-Z-1031-02A | Morsetto | |
WH58.30-Z-1001-03A | Spazzola a fili tondi, intrecciata, Ø 70 mm | |
WH58.30-Z-1021-04A | Disco da taglio, Ø 65 mm, 80 m/s (max. 23.500 /min) | |
WH58.30-Z-1024-04A | Foglio abrasivo, Ø 115 mm, 80 m/s (max. 13.250 /min) | |
WH58.30-Z-1001-40A | Telone di copertura (ignifugo) |
Attrezzature d'officina
WE58.40-Z-1002-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Car-Bench 82417 (tipo 210) |
WE58.40-Z-1003-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Celette 7210.300 (tipo 210) |
WE58.40-Z-1008-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Celette 7210.307 (tipo 210, 4-Matic ), integrazione a 7210.300, (tipo 210) |
WE58.40-Z-1009-01A | Serie di squadre di raddrizzamento Car-Bench 82 422 (tipo 210, 4-Matic ), integrazione a 82417, (tipo 210) |
WE58.40-Z-1001-01E | Banco di raddrizzamento Celette |
WE58.40-Z-1002-01E | Raddrizzatrice Celette |
WE58.40-Z-1003-01E | Banco di raddrizzamento Car-Bench BT |
WE58.40-Z-1004-01E | Piattaforma sollevabile di raddrizzamento Car-Bench |
WE58.40-Z-1005-01E | Dispositivo di raddrizzamento Car-Bench |
WE58.40-Z-1007-01E | Serie di traverse modulari Celette 955.940 |
WE58.40-Z-1011-01E | Serie di traverse universali Car-Bench A 296/15 (tutte le traverse lunghe 1500 mm) |
WE58.40-Z-1001-02A | Saldatrice a gas inerte |
WE58.40-Z-1002-02A | Saldatrice a punti |
WE58.40-Z-1001-03A | Trapano (elettrico/pneumatico) |
WE58.40-Z-1002-03A | Smerigliatrice diritta (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1003-03A | Smerigliatrice angolare (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1004-03A | Sega per carrozzerie (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspiratore a secco e a umido |
WE58.40-Z-1001-05A | Piattaforma di sollevamento a due montanti |
Documenti citati
- ah0000n000501a Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica
- ah6000n000101a Avvertenze generali per le riparazioni della carrozzeria
- ah9720p940901a Istruzione per la lavorazione della protezione sottoscocca permanente
- ap9720p064001a Avvertenze per la lavorazione relativa al trattamento degli scatolati
- ar6010p1070f Montaggio set squadre di raddrizzamento Celette
- ar6350p140002f Staccare il parafango posteriore
- ar6350p140003f Preparare il pezzo nuovo del parafango posteriore
- ar6350p140004f Montare il parafango posteriore
- ar6420p105001f Tagliare l'elemento centrale della coda
- ar6420p105002f Preparare il pezzo nuovo
- ar6420p105003f Montare e saldare l'elemento centrale posteriore (sostituzione del pezzo)
- ar6420p1200f Danno della coda, parte laterale sinistra
- ar6420p125001f Staccare elemento terminale del pianale della coda
- ar6420p125002f Preparare l'elemento terminale del pianale della coda
- ar6420p125003f Montare e saldare l'elemento terminale del pianale della coda
- ar9710p4000f Ermetizzazione delle saldature a conclusione delle riparazioni
- ar9720p0500a
- ar9720p0500a Applicazione dei prodotti di protezione anticorrosione prima della verniciatura
- as0000z000701a Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce