Le seguenti fasi di lavoro sono illustrate sul lato sinistro del veicolo del TIPO 218.9 e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in modo analogo sul lato destro del veicolo.
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1 | Montare e adattare il parafango posteriore (1), la porta posteriore, la luce posteriore e la guarnizione in gomma. |
2 | Controllare e regolare gli interstizi. |
3 | Fissare il parafango posteriore (1). |
4 | Smontare la luce di posizione posteriore e la guarnizione. |
5 | Praticare fori di rivetto di Ø 6,7 mm e svasarli sul parafango posteriore (1) (settori F e G). |
6 | Togliere il parafango posteriore (1). |
7 | Sbavare da entrambi i lati i fori di rivetto sul parafango posteriore (1). |
8 | Applicare vernice alla polvere di zinco i lati interni dei collegamenti rivettati. |
9 | Posizionare sul passaruota posteriore esterno dei gommini distanziali del kit di riparazione montaggio dei cristalli a distanza regolare, utilizzandoli come fossero distanziatori. |
10 | Applicare sigillante sul passaruota posteriore esterno e sugli elementi in espanso. |
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11 | Applicare colla a 2 componenti sul montante C esterno (settore D2). |
Solo in caso di sostituzione del supporto occhiello di chiusura. |
Attenersi al trattamento protettivo delle superfici di incollaggio e alle indicazioni del produttore per i tempi di presa e lavorazione della colla. |
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12 | Montare, adattare e fissare il parafango posteriore (1). |
13 | Rivettare il parafango posteriore (1) con rivetti a testa svasata di Ø 6,414 (settori F1 e G1). |
14 | Parafango posteriore (1) (settori D, E e H). |
15 | Parafango posteriore (1) (settori A, B e C). |
Eseguire le saldature a gas inerte ad intervalli e nel frattempo far raffreddare i settori di saldatura. |
16 | Parafango posteriore (1) (settori D1 e K1). |
17 | Rettificare in piano i collegamenti saldati realizzati a gas inerti. |
18 | Pulire le saldature. |
Illustrazione riferita al tipo 212.2 |
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19 | Trattare con stagno liquido e stuccare la superficie sul parafango posteriore nei settori quadrettati. |
20 | Rimuovere i trucioli di rettifica e di foratura con un aspiratore a secco e a umido. |