Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite am TYP 218.9 dargestellt und müssen bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite analog durchgeführt werden.
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1 | Hinterkotflügel (1), Tür hinten, Schlussleuchte und Dichtgummi einbauen und einpassen. |
2 | Fugenmaße prüfen und einstellen. |
3 | Hinterkotflügel (1) fixieren. |
4 | Schlussleuchte und Dichtgummi ausbauen. |
5 | Nietlöcher an Hinterkotflügel (1) mit Ø 6,7 mm bohren und ansenken (Bereiche F und G). |
6 | Hinterkotflügel (1) abnehmen. |
7 | Nietlöcher an Hinterkotflügel (1) beidseitig entgraten. |
8 | Innenseiten der Nietverbindungen mit Zinkstaubfarbe bestreichen. |
9 | Scheibenabstandgummis aus einem Reparatursatz Einglasung als Distanzhalter in gleichmäßigen Abständen an Radeinbau hinten außen anbringen. |
10 | Auf Radeinbau hinten außen und den Schaumteilen Abdichtmasse auftragen. |
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11 | Auf C-Säule außen 2-Komponenten-Kleber auftragen (Bereich D2). |
Nur beim Erneuern des Halters Schließöse. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
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12 | Hinterkotflügel (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
13 | Hinterkotflügel (1) mit Senkkopfniete Ø 6,414 vernieten (Bereiche F1 und G1). |
14 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche D, E und H). |
15 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche A, B und C). |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. |
16 | Hinterkotflügel (1) (Bereiche D1 und K1). |
17 | Schutzgasschweißverbindungen plan schleifen. |
18 | Schweißverbindungen säubern. |
Dargestellt am TYP 212.2 |
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19 | Oberfläche am Hinterkotflügel in den karierten Bereichen mit Schwemmzinn ausschwemmen und verputzen. |
20 | Schleif- und Bohrspäne mit Nass- und Trockensauger entfernen. |