1 | Elemento parziale del longherone del telaio lato anteriore |
2 | Staffa di rinforzo |
3 | Longherone del telaio davanti |
4 | Supporto con occhiello di trazione |
6 | Supporto |
D61.10-1124-06
Avviso | Pericolo di lesioni durante i lavori di controllo o di riparazione sulle unità airbag o sulle unità pretensionatore | Immagazzinare le unità airbag con la superficie di uscita rivolta verso l'alto e non esporle a temperature superiori a 100 °C. Prima di effettuare lavori su queste unità, interrompere l'alimentazione di corrente. | |
Avvertenza tecnica | Istruzioni per l'esecuzione di lavori di riparazione, carrozzeria e saldatura suveicoli con unità airbag o pretensionatori | ||
Avvertenza tecnica | Direttive per la sostituzione della struttura anteriore o del passaruota | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze generali per le riparazioni della carrozzeria | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare la traversa del telaio davanti | ||
Prima di iniziare la riparazione osservare: | |||
2 | Rimuovere tutte le parti applicate nel settore di riparazione | ||
3 | Coprire con una coperta di protezione dalle scintille tutte le parti applicate che rimangono nella zona di riparazione | ||
4 | Staccare l'elemento parziale del longherone del telaio anteriore (1) e lavorare le lamiere di collegamento | ||
Istruzioni di lavoro per il taglio | |||
Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | |||
Fresa punti di saldatura | |||
5 | Raddrizzare, rettificare a nudo le lamiere di collegamento e applicare vernice alla polvere di zinco | Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | |
| Montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce ultravioletta durante la saldatura. Pericolo di avvelenamento dovuto all'inalazione dei vapori di saldatura | Impiegare basi di appoggio isolanti per il pavimento. Indossare indumenti, occhiali e maschera protettivi. Allontanare i materiali facilmente infiammabili dalla zona di pericolo. Impiegare un impianto di aspirazione. | |
Avvertenza tecnica | Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica | ||
Avvertenze generali per la saldatura | |||
6 | Preparare per il montaggio il nuovo elemento parziale del longherone del telaio anteriore (1) | ||
Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | |||
7 | Adattare, allineare e fissare il nuovo elemento parziale del longherone del telaio anteriore (1) | ||
8 | Saldare il nuovo elemento parziale del longherone del telaio anteriore (1) | ||
9 | Rettificare il materiale di saldatura sporgente | ||
10 | Preparare l'angolare di irrigidimento (2) per il montaggio | ||
Vernice alla polvere di zinco - saldabile a punti | |||
11 | Saldare l'angolare di irrigidimento (2) | ||
12 | Rettificare il materiale di saldatura sporgente | ||
13 | Montare la traversa del telaio davanti | ||
14 | Rimuovere la coperta di protezione dalle scintille | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice | Non fumare! Non usare fiamme libere! Utilizzare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, indumenti e occhiali protettivi, guanti e una crema protettiva per la pelle. Assicurarsi che vi sia un buon ricambio dell'aria. | |
15 | Pulire le zone di riparazione ed applicare il riempitore di fondo MB | Utilizzare solo i fondi riempitivi approvati della Daimler AG: | |
16 | Completare le ermetizzazione di serie con sigillante per carrozzeria MB | ||
Sigillante bianco 310 ml, DBL 6069.20 | |||
17 | Completare la protezione del sottoscocca di serie applicando la protezione del sottoscocca permanente MB | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice | Non fumare! Non usare fiamme libere! Utilizzare un dispositivo di protezione delle vie respiratorie, indumenti e occhiali protettivi, guanti e una crema protettiva per la pelle. Assicurarsi che vi sia un buon ricambio dell'aria. | |
18 | Verniciare il settore di riparazione e le superfici adiacenti | Utilizzare solo vernici approvate della Daimler AG: | |
19 | Completare il trattamento protettivo dei corpi scatolati | ||
20 | Montare di nuovo le parti applicate rimosse dalla zona di riparazione |
201 589 00 51 00
Fresa punti di saldatura
Documenti citati
- ah0000n000501a Misure per evitare danni al veicolo o ai suoi componenti durante i lavori di saldatura elettrica
- ah6000n000101a Avvertenze generali per le riparazioni della carrozzeria
- ah6000n000501a Avvertenze generali per la saldatura
- ah6200n000201a Direttive per la sostituzione della struttura anteriore o del passaruota
- ah9100p000201m Istruzioni per l'esecuzione di lavori di riparazione, carrozzeria e saldatura suveicoli con unità airbag o pretensionatori
- ar6110d589901f Separare il pezzo del longherone del telaio anteriore e lavorare le lamiere di collegamento
- ar6110d589902f Preparare il pezzo del longherone del telaio davanti anteriore per il montaggio
- ar6110d589903f Saldare il pezzo del longherone del telaio anteriore per il montaggio
- ar6110d589904f Preparare l'angolare di irrigidimento per il montaggio
- ar6110d589905f Saldare l'angolare di irrigidimento
- ar6230d0001f Smontare, montare la traversa del telaio davanti
- ar6420d0002f Istruzioni di lavoro per il taglio
- ar9710d4000f Sigillatura dei cordoni di saldatura a conclusione delle riparazioni
- ar9720d1500f Trattamento degli scatolati dopo i lavori di riparazione
- as0000z000701a Pericolo di morte dovuto all'alta tensione durante la saldatura elettrica. Pericolo di esplosione dovuto alla saldatura vicino a materiali facilmente infiammabili. Pericolo di lesioni dovuto agli spruzzi di saldatura e alla luce
- as9100z000101a Pericolo di lesioni durante i lavori di controllo o di riparazione sulle unità airbag o sulle unità pretensionatore
- as9800z000201a Pericolo di esplosione a causa dell'accensione di vapori di vernice. Pericolo diavvelenamento a causa dell'inalazione di vapori di vernice