1 | Trozo del larguero delantero del bastidor |
2 | Ángulo de refuerzo |
3 | Parte delantera del larguero del bastidor |
4 | Soporte con argolla de tracción |
6 | Soporte |
D61.10-1124-06
Advertencia | Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón | Almacenar las unidades de airbag con la superficie de inflado señalando hacia arriba y no exponerlas a temperaturas superiores a 100 °C. Al realizar trabajos en estas unidades, interrumpir la alimentación de corriente. | |
Indicación técnica | Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón | ||
Indicación técnica | Directrices al reemplazar la parte frontal o la caja de rueda | ||
Indicación técnica | Indicaciones generales para la reparación de carrocerías | ||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar el travesaño delantero del bastidor. | ||
Antes de comenzar la reparación, observar lo siguiente: | |||
2 | Quitar todas las piezas adosadas de la zona de reparación | ||
3 | Cubrir todas las piezas adosadas que permanezcan en la zona de reparación, con cubiertas protectoras contra chispas | ||
4 | Cortar el trozo del larguero delantero del bastidor (1) y trabajar las chapas de unión | ||
Indicaciones de trabajo para separar | |||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
Fresa para puntos de soldadura | |||
5 | Enderezar las chapas de unión, rectificarlas brillantes y pintarlas con pintura de polvo de cinc | Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |
| Montar | ||
Peligro | Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de soldadura y la luz ultravioleta durante los trabajos de soldadura. Peligro de envenenamiento al inhalar vapores de soldadura | Utilizar piezas de base aislantes. Usar ropa, gafas y máscara de protección. Retirar las sustancias fácilmente inflamables de la zona de peligro. Utilizar un sistema de aspiración. | |
Indicación técnica | Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica | ||
Indicaciones generales para soldar | |||
6 | Preparar para el montaje el trozo nuevo del larguero delantero del bastidor (1) | ||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
7 | Adaptar el trozo nuevo del larguero delantero del bastidor (1), alinearlo y fijarlo | ||
8 | Soldar el trozo nuevo del larguero delantero del bastidor (1) | ||
9 | Esmerilar el material de soldadura excedente | ||
10 | Preparar para el montaje la escuadra de refuerzo (2) | ||
Pintura de polvo de zinc para soldadura por puntos | |||
11 | Soldar la escuadra de refuerzo (2) | ||
12 | Esmerilar el material de soldadura excedente | ||
13 | Montar el travesaño delantero del bastidor. | ||
14 | Retirar las cubiertas protectoras contra chispas | ||
Peligro | Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura | ¡No fumar! ¡Ninguna llama al descubierto! Usar máscara respiratoria, ropa protectora, guantes, gafas protectoras y crema de protección de la piel. Cuidar de una correcta ventilación y evacuación del aire. | |
15 | Limpiar las zonas reparadas e imprimar con pintura de imprimación MB | Emplear únicamente el aparejo de imprimación homologado por Daimler AG: | |
16 | Completar la estanqueización de serie con el producto sellador MB para carrocerías | ||
Pasta estanqueizante blanca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
17 | Completar la protección de bajos, de serie, con el producto MB de protección duradera de bajos | ||
Peligro | Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura | ¡No fumar! ¡Ninguna llama al descubierto! Usar máscara respiratoria, ropa protectora, guantes, gafas protectoras y crema de protección de la piel. Cuidar de una correcta ventilación y evacuación del aire. | |
18 | Pintar la zona de reparación y las superficies adyacentes | Emplear sólo las pinturas homologadas por Daimler AG: | |
19 | Completar la conservación de los huecos | ||
20 | Volver a montar todas las piezas adosadas retiradas de la zona de reparación |
201 589 00 51 00
Fresa para puntos de soldadura
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar daños en los vehículos o componentes al efectuar trabajos desoldadura eléctrica
- ah6000n000101a Indicaciones generales para la reparación de carrocerías
- ah6000n000501a Indicaciones generales para soldar
- ah6200n000201a Directrices al reemplazar la parte frontal o la caja de rueda
- ah9100p000201m Indicaciones importantes para la realización de trabajos de reparación, de chapista y de soldadura en vehículos equipados con airbags y tensores de cinturón
- ar6110d589901f Separar un trozo del larguero delantero del bastidor y trabajar las chapas de empalme
- ar6110d589902f Preparar para el montaje del trozo del larguero delantero del bastidor
- ar6110d589903f Soldar el trozo del larguero delantero del bastidor
- ar6110d589904f Preparar la escuadra de refuerzo para el montaje
- ar6110d589905f Soldar la escuadra de refuerzo
- ar6230d0001f Desmontar y montar el travesaño delantero del bastidor
- ar6420d0002f Indicaciones de trabajo para separar
- ar9710d4000f Estanqueización de costuras después de una reparación
- ar9720d1500f Conservación de los espacios huecos después de una reparación
- as0000z000701a Peligro de muerte por alta tensión al efectuar trabajos de soldadura eléctrica. Peligro de explosión por los trabajos de soldadura en una zona de materiales fácilmente inflamables. Peligro de sufrir lesiones con las salpicaduras de sol
- as9100z000101a Peligro de lesión en trabajos de comprobación y reparación en las unidades de airbag o tensor de cinturón
- as9800z000201a Peligro de explosión por ignición de vapores de pintura. Peligro de intoxicaciónpor inhalación de vapores de pintura