Metodo di riparazione dei danni in cui non vi è la perforazione del laminato, come: |
| Tacche di ampie dimensioni |
| Strappi parziali |
| Delaminazioni |
| Ammaccature |
| Bolle |
G60.00-3011-01
G60.00-3010-01
1 | Strato inferiore della fibra |
2 | Zona di riparazione levigata e stuccata |
G60.00-3012-01
G60.00-3013-01
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di smerigliatura. Pericolo di lesioni dovuto all'irritazione delle vie respiratorie in seguito ad aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con fibre di carbonio | Aspirazione della polvere che si forma con un aspirapolvere approvato; indossare un respiratore, occhiali e guanti protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di smerigliatura. Pericolo di lesioni in seguito all'irritazione delle vie respiratorie durante l'aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con le fibre di vetro | Aspirazione della polvere che si forma con un aspirapolvere omologato; indossare un respiratore, occhiali e guanti protettivi. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione maneggiando le resine poliesteriche ed epossidiche. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con resine poliesteriche ed epossidiche | Non fumare! Non usare fiamme libere! | |
Pericolo | Pericolo di esplosione nel maneggiare gli induritori di perossido organici. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con gli induritori di perossido organici | Non fumare! Non usare fiamme libere! Utilizzare una crema di protezione della pelle, guanti e occhiali protettivi. Provvedere ad un buon ricambio dell'aria. | |
Avvertenza tecnica | Trattamento preliminare delle superfici di incollaggio | ||
1 | Mascherare la zona intorno al punto del danno | ||
2 | Preparazione del punto del danno | ||
Indossare sempre i guanti di protezione e gli occhiali protettivi durante i lavori di carteggiatura e rettifica. | |||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Impiegare una macchina con albero flessibile. | |||
Impiegare un'impugnatura angolare per la macchina con albero flessibile | |||
Detergente metiletilchetone (MEK) | |||
3 | Rettificare il punto del danno | Il laminato danneggiato deve essere rimosso interamente, vale a dire che il componente non deve più presentare lacerazioni o zone incomplete. | |
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Impiegare un macchinario con albero flessibile | |||
Impiegare un'impugnatura angolare per la macchina con albero flessibile | |||
4 | Rifinire una giuntatura | Il rapporto di giuntatura fra lo spessore materiale (C) e la lunghezza della giuntatura (E) è di 1/20. | |
Con uno spessore materiale di, per esempio, 2 mm si ottiene con una giuntatura semplice (A) una lunghezza di giuntatura pari a 20 x 2 mm = 40 mm. Se lo spessore del materiale è superiore e la zona di riparazione è accessibile da ambo i lati, allora è possibile effettuare una giuntatura doppia (B). | |||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Impiegare un macchinario con albero flessibile | |||
Impiegare un'impugnatura angolare per la macchina con albero flessibile | |||
5 | Laminazione di nuovi strati di fibra | Sovralaminazione di nuovi stradi di fibre | |
Avvertenze generali per la laminazione dei tessuti fibra | |||
Raggi stretti, incavi o bordi devono essere riempiti con stucco poliestere, in modo tale che i seguenti stati di fibra possano combaciare perfettamente e non si formino cavità. Misurare lo strato inferiore della fibra (1) con la misura di sovrapposizione maggiore e diminuire costantemente con gli strati posti al di sopra. | |||
Detergente metiletilchetone (MEK) | |||
Kit di riparazione (per la riparazione della cabina di guida) colla non compresa nel kit | |||
6 | Stuccare e levigare la zona di riparazione (2) |
Materiali per la riparazione |
Numero | Denominazione | Numero di ordinazione |
BR00.45-Z-1005-08A | Kit di riparazione (per la riparazione della cabina di guida) colla non compresa nel kit | A 000 600 07 05 |
BR00.45-Z-1040-04A | Detergente metiletilchetone (MEK) | Utilizzare il corrispondente materiale per la riparazione reperibile in commercio. |
Documenti citati
- ah6000n001301a Avvertenze generali per la laminazione dei tessuti fibra
- ah6000p000801sx Trattamento preliminare delle superfici di incollaggio
- ar6000g207001na Esecuzione di una giunzione obliqua
- ar6000g208001na Preparazione del punto danneggiato
- ar6000g208005na Sovralaminazione di nuovi strati di fibre
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as6000z000101na Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di smerigliatura. Pericolo di lesioni dovuto all'irritazione delle vie respiratorie in seguito ad aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con fibre di carbonio
- as6000z000201na Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di smerigliatura. Pericolo di lesioni in seguito all'irritazione delle vie respiratorie durante l'aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con le fibre di vetro
- as6000z000401na Pericolo di esplosione maneggiando le resine poliesteriche ed epossidiche. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con resine poliesteriche ed epossidiche
- as9800z000501na Pericolo di esplosione nel maneggiare gli induritori di perossido organici. Pericolo di lesioni dovuto al contatto della pelle e degli occhi con gli induritori di perossido organici