Smontaggio, montaggio cassetta fusibili e relè

AR54.15-P-1255EC

Smontaggio, montaggio cassetta fusibili e relè

9.2.96

 

Smontare, montare

1

Scollegare il cavo di massa dalla batteria

AR54.10-P-0003A

2

Smontare la copertura (1) della cassetta fusibili e relè (F1)

3

Sganciare la copertura (3)

4

Sganciare i blocchi fusibili (A-D)

 Sollevare il supporto (4) per i blocchi fusibili e relè quanto più possibile e sganciare i blocchi fusibili (A-D) dal supporto.

5

Smontare il relè segnalazione di ritorno di chiusura (K54) con il relativo portarelè dal supporto (4)

6

Scollegare i cavi dalle scatole o dai blocchi fusibili

  Scollegare i cavi solo per la sostituzione dell'intera cassetta fusibili e relè. Per evitare scambi, unire i cavi scollegati della singole scatole o blocchi di fusibili rispettivamente in un fascio e contrassegnarli.

Tipi 170, 202 da 1.12.94, 210

AR54.15-P-1255-01EB

Montaggio: 

Collegare i cavi alle scatole o ai blocchi fusibili: 

Tipi 170. 202 da 1.12.94, 210

AR54.15-P-1255-02EB



Configurazione e collegamenti dei cavi dei blocchi dei fusibili

GF54.15-P-1255ED

7

Allentare i connettori a spina

Staccare i cavi passanti dai connettori a spina o dal componente

8

Smontare il modulo di clock (5)

9

Smontare il rivestimento del pedale

10

Sganciare il cavo Bowden per lo sbloccaggio del vano motore nell'abitacolo e legarlo all'indietro

 Non piegarlo

11

Svitare i dadi (2)

Dall'abitacolo della vettura

12

Estrarre la cassetta fusibili e relè (F1)

 Controllare eventuale danneggiamento della guarnizione (6) e, se necessario, sostituirla.

13

Montaggio in ordine inverso