Sicherungs- und Relaiskasten aus-, einbauen

AR54.15-P-1255EC

Sicherungs- und Relaiskasten aus-, einbauen

9.2.96

 

Aus-, Einbauen

1

Masseleitung an der Batterie abschließen

AR54.10-P-0003A

2

Abdeckung (1) Sicherungs- und Relaiskasten (F1) abnehmen

3

Abdeckung (3) ausklipsen

4

Sicherungsblöcke (A-D) ausklipsen

 Träger (4) für Sicherungsblöcke und Relais soweit wie möglich herausheben und Sicherungsblöcke (A-D) am Träger ausklipsen.

5

Relais Schließrückmeldung (K54) mit zugehörigem Halter am Träger (4) abnehmen

6

Leitungen an den Sicherungsdosen bzw. Sicherungsblöcken abschließen

  Leitungen nur beim Wechsel des gesamten Sicherungs- und Relaiskastens abschließen. Zum Schutz vor Verwechslung, abgeschlossene Leitungen der einzelnen Sicherungsdosen bzw. -blöcke jeweils zu einem Strang zusammenfassen und kennzeichnen.

Typ 170, 202 ab 1.12.94, 210

AR54.15-P-1255-01EB

Einbau: 

Leitungen an den Sicherungsdosen bzw. Sicherungsblöcken anschließen: 

Typ 170, 202 ab 1.12.94, 210

AR54.15-P-1255-02EB



Belegung und Leitungsanschlüsse der Sicherungsblöcke

GF54.15-P-1255ED

7

Steckverbindungen lösen

Durchgehende Leitungen an den Steckverbindungen bzw. am Bauteil trennen

8

Taktmodul (5) ausbauen

9

Pedalverkleidung ausbauen

10

Bowdenzug Motorraumentriegelung im Innenraum aushängen und zurückbinden

 Nicht knicken

11

Muttern (2) ausdrehen

Vom Fahrzeuginnenraum

12

Sicherungs- und Relaiskasten (F1) herausnehmen

 Dichtung (6) auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern

13

Einbau in umgekehrter Reihenfolge