Mantenimento della tensione della rete di bordo nel corso di lavori di controlloe di diagnosi sul veicolo

AR54.10-P-1127RG

Mantenimento della tensione della rete di bordo nel corso di lavori di controlloe di diagnosi sul veicolo

27.11.2019

Tipo

190

1

Copertura

3

Morsetto positivo caricabatteria

F32

Scatola fusibili supplementare anteriore a monte

2

Punto d'appoggio massa

4

Morsetto di massa caricabatteria

G1

Batteria della rete di bordo

 Pericolo

Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC.

È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

Collegare il caricabatteria

1

Aprire il cofano motore


Durante i lavori sui sistemi di ritenuta, durante i lavori di saldatura e durante gli interventi sui cavi senza protezione contro il contatto accidentale, la tensione della rete di bordo non deve essere collegata.
In caso contrario l'impianto elettrico o i componenti elettronici possono subire danni.

2

Aprire il punto di connessione per la carica sulla scatola prefusibili lato anteriore (F32) spostando la copertura (1)

3

Collegare il morsetto positivo del caricabatteria (3) sul punto di connessione per la carica della scatola prefusibili lato anteriore (F32)


Non invertire la polarità dei collegamenti.
In caso contrario potrebbero verificarsi dei danni dovuti a cortocircuito.


Utilizzare un caricabatteria con una corrente di carica di almeno 30 A ed una tensione di carica di almeno 13,5 V.
Altrimenti la batteria della rete di bordo (G1) potrebbe scaricarsi parzialmente.

4

Collegare il morsetto di massa del caricabatteria (4) al punto di connessione a massa (2) ed inserire il caricabatteria

Scollegare il caricabatteria

5

Disinserire il caricabatteria al termine dei lavori di controllo e di diagnosi sul veicolo

6

Scollegare il morsetto positivo del caricabatteria (3)

7

Scollegare il morsetto di massa del caricabatteria (4)

8

Chiudere la copertura (1) sulla scatola prefusibili lato anteriore (F32)

9

Chiudere il cofano motore