Attrezzi reperibili nel commercio
P54.10-2613-09
X30/4 Connettore a spina distributore potenziale (CAN), lato destro
X30/6 Connettore a spina distributore potenziale (CAN) plancia
X30/7 Connettore a spina distributore potenziale (CAN)
X30/19 Connettore a spina distributore di potenziale (CAN-C), lato passeggero anteriore
P54.10-2614-04
Illustrazione valida esclusivamente per i veicoli con Sistema Audio vano posteriore, codice 519 o con Sistema Entertainment vano posteriore, codice 864
X30/35 Connettore a spina distributore di potenziale CAN impianto telematico
1 Misurare il picco "basso" e "alto" rispetto alla massa in corrispondenza del connettore a spina distributore di potenziale (CAN-C), lato passeggero anteriore (X30/19) con il multimetro.
2.1 Se il picco "basso" e/o il picco "alto" del bus CAN vano motore (CAN-C) sono sotto tensione:
Estrarre uno dopo l'altro i connettori dei nodi CAN-C in corrispondenza del connettore a spina distributore di potenziale (CAN-C), lato passeggero anteriore (X30/19) e osservare l'assorbimento di corrente a riposo. Se l'assorbimento di corrente a riposo diminuisce fino a <0,05 A, è stato individuato l'utente guasto.
Estrarre e reinserire nuovamente i connettori, e poi procedere con il connettore successivo.
2.2 Se il picco "basso" e il picco "alto" del bus CAN vano motore (CAN-C) sono liberi da tensione:
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Misurare il picco "basso" e "alto" del bus CAN abitacolo (CAN-B) rispetto alla massa in corrispondenza del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) lato destro (X30/4), del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) plancia portastrumenti (X30/6) o del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) (X30/7) con il multimetro.
Alimentare un picco con 12 V, mentre l'altro deve essere libero da tensione.
3.1 Se nessuno dei due picchi del bus CAN abitacolo (CAN-B) è libero da tensione:
Estrarre uno dopo l'altro i connettori dei nodi CAN-B in corrispondenza del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) lato destro (X30/4), del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) plancia portastrumenti (X30/6) e del connettore a spina distributore di potenziale (CAN) (X30/7) e osservare l'assorbimento di corrente a riposo. Se l'assorbimento di corrente a riposo diminuisce fino a <0,05 A, è stato individuato l'utente guasto.
Estrarre e reinserire nuovamente i connettori, e poi procedere con il connettore successivo.
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Nei veicoli con Sistema Audio vano posteriore, codice 519 o con Sistema Entertainment vano posteriore, codice 864: controllare con il medesimo principio i nodi del CAN impianto telematico (X30/35) in corrispondenza del connettore a spina distributore di potenziale.
3.2 Se un picco è alimentato con 12 V mentre l'altro è libero da tensione:
Localizzare l'utente guasto tramite l'alimentazione di corrente: vedi documento principale.