1 | Tappo |
2 | Vaso di espansione |
P46.00-2153-11
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
1 | Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento senza ruote | ||
2 | Smontare la copertura superiore del motore sopra il serbatoio di compensazione (2) | | |
3 | Togliere il coperchio di chiusura (1) dal serbatoio di compensazione (2) | | |
Riempire | |||
4 | Riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio MB per scatola sterzo | | |
Riempire il serbatoio di compensazione (2) fino a ca. 10 mm sotto il bordo superiore con olio MB per scatola sterzo. | |||
Rabboccare l'olio MB per scatola sterzo in maniera continua finché il livello dell'olio rimane costante. | |||
Servosterzo | |||
Spurgare | |||
5 | Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro | | |
Girare il volante lentamente da un finecorsa di sterzata all'altro finché nel serbatoio di compensazione (2) non si riscontra più alcuna formazione di bollicine. | |||
Ripetere più volte la rotazione dello sterzo (fino a 30 volte). Durante questa operazione una seconda persona deve riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio per scatola sterzo MB. | |||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
6 | Avviare il motore senza movimento dello sterzo | Far girare il motore per ca. 1 min al minimo. | |
Durante questa operazione una seconda persona deve osservare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) e se necessario ripristinare il livello dell'olio per scatola dello sterzo MB. | |||
7 | Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro | Con il motore in moto girare più volte lentamente il volante da un finecorsa di sterzata all'altro, rabboccando ad intervalli olio MB per scatola sterzo nel serbatoio di compensazione (2). | |
Ripetere l'operazione, finché il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) rimane costante e non si verifica più la formazione di bollicine. | |||
| Controllare | ||
8 | Controllare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) e rabboccare fino al massimo livello di riempimento | ||
| TIPO 197.3/4 | ||
Il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) deve raggiungere sempre il riferimento massimo. | |||
9 | Controllare la tenuta e il funzionamento del sistema sterzo con il motore in moto | In caso di perdite di tenuta, accertare ed eliminare la causa. | |
| Montare | ||
10 | Chiudere il serbatoio di compensazione (2) con il coperchio di chiusura (1) | ||
11 | Montare la copertura del motore in alto sopra il serbatoio di compensazione (2) | ||
12 | Abbassare il veicolo |
Documenti citati
- ap4600p4612rq Controllare il livello dell'olio del servosterzo
- ar0060p1000rq Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico