Smontare, montare il serbatoio di compensazione

AR46.25-P-1000CV

Smontare, montare il serbatoio di compensazione

18.12.2012

TIPO

204 con MOTORE 272

TIPO

207 con MOTORE 272, 273

1

Serbatoio di compensazione servosterzo

2

Pompa del servosterzo

4

Clip

1d

Tappo

2d

Anello di tenuta

5

Ponte di aspirazione aria fredda

1s

Viti

3

Condotto di ritorno

Y58/1

Valvola di commutazione della rigenerazione

 

Smontare, montare

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Aprire il cofano motore

TIPO 204, TIPO 207

AR88.40-P-1000EW


Prima di aprire il circuito idraulico del servosterzo pulire accuratamente la zona circostante al punto di sezionamento.
Persino le particelle di sporco minuscole possono provocare anomalie di funzionamento o danni del servosterzo quando penetrano nei componenti idraulici.

 TIPO 207 con CODICE U60 (Protezione pedoni)
Chiusura del cofano motore:
Le leve di bloccaggio devono essere montate e bloccate.

2

Smontare la copertura anteriore del motore

TIPO 207 con MOTORE 272, 273

 Estrarre verso l'alto dalle sedi la carenatura del motore anteriore .

3.1

Smontare il canale di aspirazione aria motore sinistro

TIPO 207 con MOTORE 272

3.2

Smontare i due condotti aria di aspirazione del motore

TIPO 207 con MOTORE 273

4

smontare la scatola del filtro dell'aria

TIPO 204 con MOTORE 272

AR09.10-P-1150CV

5

Smontare il ponte di aspirazione aria fredda (5)

TIPO 207 con MOTORE 273

6

Smontare la valvola di commutazione della rigenerazione (Y58/1) dal supporto

TIPO 207 con MOTORE 273

7

Togliere il coperchio di chiusura (1d) e aspirare l'olio dal serbatoio di compensazione (1)

 Pompa manuale

*210589007100

8

Smontare il supporto del flessibile del liquido di raffreddamento dallo scambiatore di calore olio-acqua

TIPO 207 con MOTORE 273

9

Smontare la tubazione di ritorno (3) dal serbatoio di espansione (1)

 Raccogliere l'olio fuoriuscito con un panno e tappare immediatamente gli attacchi.

 Montaggio: Montare la tubazione di ritorno con una fascetta a vite al serbatoio di compensazione.

 Set di tappi

*129589009100

10

Staccare i connettori a spina elettrici dalle bobine di accensione (T1/4, T1/5)

TIPO 204.9 con MOTORE 272

11

Espellere lateralmente la clip (4)

 Utilizzare un cacciavite adatto.

 Montaggio: Montare la clip con l'attrezzo di calettamento.

 Calettatore

*272589014000

12

Svitare le viti (1s) e togliere il serbatoio di compensazione (1) dal raccordo della pompa servosterzo (2)

 Tappare immediatamente il raccordo.

 TIPO 204 con MOTORE 272
TIPO 207 con MOTORE 272, 273

*BA46.30-P-1003-01R

 Set di tappi

*129589009100

13

Montaggio in successione inversa

14

Effettuare il rifornimento d'olio nella pompa servosterzo (2) e spurgare l'aria

AR46.30-P-0010CW

15

Controllare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (1), se necessario correggerlo



TIPO 204

AP46.00-P-4612CW



TIPO 207 tranne CODICE 211 (sterzo diretto)

AP46.00-P-4612CC

 Pompa del servosterzo

Numero

Denominazione

TIPO 204 con MOTORE 156, 271, 272, 274, 276, 642, 646

TIPO 207

BA46.30-P-1003-01R

Vite del serbatoio di compensazione

Nm

9

9