AR46.25-G-3090BA | Controllare e regolare la limitazione idraulica di finecorsa | 8.9.11 |
TIPO 405.050 /100 /101 /120 /121
con sterzo ZF 8095
TIPO 405.102 /103 /122 /123 /200 /201 /220 /221
con sterzo ZF 8098
G46.25-3118-11
Illustrazione riferita al tipo 405.1 con sterzo ZF8095
3 Tappo di chiusura
4 Attacco di controllo
5 Vite di regolazione del fine corsa sinistro
6 Manometro
7 Flessibile di controllo
8 Vite di regolazione del fine corsa destro
Avvertenze di modifica
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi causate da spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni per incastramento o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici | Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo. | |
1 | Sollevare l'assale anteriore e appoggiarlo sui cavalletti di sostegno | Le ruote devono girare liberamente | |
2 | Controllare ed eventualmente correggere l'angolo di sterzata | Se viene modificato l'angolo di sterzata si deve regolare la limitazione di fine corsa idraulica. | |
3 | Controllare, eventualmente correggere la posizione centrale dello sterzo sulla scatola dello sterzo | ||
4 | Stampare il modulo "Protocollo di controllo sterzo" | Documentare i controlli seguenti con il modulo del protocollo di controllo sterzo. | |
| Protocollo di controllo sterzo, modulo | ||
5 | Svitare il tappo di chiusura (3) dall'attacco di controllo (4) | ||
6 | Montare il manometro (6) con il flessibile di controllo (7) sull'attacco di controllo (4) | | |
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Controllare la limitazione di fine corsa idraulica per la sterzata a destra e a sinistra | |||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
7 | Avviare il motore e farlo girare con un n. di giri al minimo incrementato di circa 800/min finché l'olio dello sterzo si è riscaldato a circa 50 °C | Misurare con un normale termometro a raggi infrarossi disponibile in commercio la temperatura dell'olio sulla tubazione olio della scatola dello sterzo. | |
8 | Girare il volante con la normale forza della mano a destra fino al finecorsa meccanico | Agendo sulla circonferenza, tirare il volante solo brevemente (max 5 s) contro il finecorsa meccanico, altrimenti possono verificarsi danni all'impianto sterzante. | |
9 | Ruotare il volante contro il finecorsa meccanico e in questa posizione rilevare la pressione di regolazione della valvola di limitazione fine corsa sul manometro (6) ed annotarla | ||
10 | Eseguire il controllo per la sterzata a sinistra analogamente al procedimento adottato per la sterzata a destra ed annotare il valore | ||
11 | Confrontare i valori con la pressione di regolazione delle valvole di limitazione fine corsa | Se i valori annotati differiscono dai valori prescritti,regolare la limitazione di fine corsa idraulica. | |
Regolare la limitazione di fine corsa idraulica per la sterzata a destra e a sinistra | |||
12 | Allentare il controdado e avvitare completamente la vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) | Il controdado deve aderire alla testa della vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) e alla scatola dello sterzo. | |
Per motivi di sicurezza le viti di regolazione di fine corsa lati sinistro e destro (5, 8) devono essere avvitati di almeno 3 giri. Altrimenti le viti di regolazione di fine corsa lati sinistro e destro (5, 8) potrebbero essere espulse, in caso di sviluppo della pressione massima nello sterzo, a causa del ricoprimento insufficiente nella filettatura. | |||
13 | Ruotare il volante con la normale forza della mano fino all'arresto sul lato sinistro ed osservare la pressione di regolazione della valvola di limitazione fine corsa lato sinistro sul manometro (6) | Agendo sulla circonferenza, tirare il volante solo brevemente (max 5 s) contro il finecorsa meccanico, altrimenti possono verificarsi danni all'impianto sterzante. | |
14 | Rilasciare il volante ed effettuare la regolazione sulla vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) | Se viene misurata una pressione superiore a quella ammessa, avvitare la vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) . Se viene misurata una pressione inferiore a quella ammessa, svitare la vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) . | |
15 | Ruotare il volante con la normale forza della mano fino all'arresto sul lato sinistro ed osservare nuovamente la pressione di regolazione della valvola di limitazione fine corsa lato sinistro sul manometro (6) | Agendo sulla circonferenza, tirare il volante solo brevemente (max 5 s) contro il finecorsa meccanico, altrimenti possono verificarsi danni all'impianto sterzante. | |
Ripetere il procedimento di regolazione finché il manometro (6) segnale la pressione ammessa. | |||
16 | Applicare il controdado della vite di regolazione di fine corsa lato sinistro (5) | Bloccare la vite di regolazione del fine corsa sinistro (5). | |
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17 | Effettuare la regolazione per la sterzata a destra sulla vite di regolazione di fine corsa lato destro (8), analogamente al procedimento per la sterzata a sinistra | Fasi di lavoro da 9 a 14. | |
18 | Spegnere il motore | ||
19 | Smontare il manometro (6) con il flessibile di controllo (7) dall'attacco di controllo (4) | ||
20 | Serrare il tappo di chiusura (3) sull'attacco di controllo (4) | ||
21 | Sollevare l'assale anteriore, togliere i cavalletti e abbassare il veicolo | ||
22 | Effettuare giro di prova | Durante il giro di prova controllare il comportamento sterzante completo del veicolo. |
Valori di controllo scatola sterzo
Numero | Denominazione | Tipo 405.05/100/101/ 120/121 con scatola dello sterzo | Tipo 405.102/103/122/ 123 con scatola dello sterzo | ||
BE46.20-N-1001-01G | Pressione di regolazione delle valvole di fine corsa | - | bar | 50 (-10) | 50 (-10) |
Regime di rotazione motore | 1/min | 800...850 | 800...850 | ||
Valori di controllo scatola sterzo
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BE46.20-N-1001-01G | Pressione di regolazione delle valvole di fine corsa | - | bar | 50 (-10) |
Regime di rotazione motore | 1/min | 800...850 | ||
Scatola sterzo
Numero | Denominazione | Sterzo ZF 8095 nel tipo 405.050/100/101/120/121 | ||
BA46.20-N-1008-01G | Controdado della vite di regolazione del fine corsa | Nm | 25 | |
437 589 00 90 00
Tubo flessibile di controllo
Manometro
437 589 00 21 00
Documenti citati
- ar4620g3015b Controllare, correggere la posizione centrale della scatola sterzo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z000901a Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- of4625g300001a Protocollo di controllo sterzo, modulo