ar4020s0323a

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

Tipo ar · tema 40.20 · versione 0108 · 2009-02-11

Valido per: TIPO 638

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 40 Ruote, misurazione geometrica del telaio › 40.20 Misurazione autotelaio — Serie 638

EinPAS 20 Autotelaio › 20.10 Misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio › 20.10.20 Diagnosi/controllo/misurazione/regolazione — Serie 638

AR40.20-S-0323A

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

2.2.09

TIPO 638

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore
Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore
Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

S40.20-0501-01

S40.20-1002-01

S40.20-1001-01

1

Fissare il volante nella posizione centrale montando il dispositivo di bloccaggio (1)

*129589012100

Utilizzare supporti (2) per evitare punti di pressione sul volante

WF58.50-N-4020-01A

2

Controllare, eventualmente regolare la posizione centrale della scatola dello sterzo

La scatola dello sterzo è in posizione centrale quando le tacche dei contrassegni sul piantone sterzo e sulla scatola dello sterzo sono sovrapposte. Eventualmente portare la scatola dello sterzo in posizione centrale girando il volante e fissare il volante in posizione centrale:

Smontare, montare il volante

AR46.10-S-0100A

3

Montare il dispositivo di spinta ruote (3) dal lato posteriore visto nel senso di marcia, sul lato interno delle ruote

Dispositivo di spinta ruote,
Beissbarth D-80993 München

Il supporto elastico dei bracci trasversali comporta un valore di convergenza abbastanza elevato che si riduce automaticamente quando il veicolo è in condizioni di marcia.

4

Controllare, eventualmente regolare l'allineamento individuale (stato da spinto)

Allentare il controdado (4) sul tirante trasversale (5) e regolare l'allineamento individuale girando il tirante trasversale.
I soffietti non devono essere girati.

*BE40.20-N-1001-07A

*BA46.40-N-1004-06A

5

Controllare la convergenza (stato da spinto)

La convergenza (stato da spinto) è già regolata dopo la regolazione dell'allineamento individuale (stato da spinto).

6

Smontare il dispositivo di spinta ruote (3) e il dispositivo di bloccaggio (1) con i supporti (2)

Valori di regolazione convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipi 638.0/1

Tipo 638.2

BE40.20-N-1001-07A

Convergenza totale (stato da spinto) ruote anteriori nel livello

413 mm

°

-0° 20'10'

-0° 18'10'

423 mm

°

-0° 14'10'

-0° 12'10'

433 mm

°

-0° 09'10'

-0°0910'

443 mm

°

-0° 04'10'

-0° 04'10'

453 mm

°

0°0010'

0° 00'10'

463 mm

°

0° 04'10'

0° 04'10'

473 mm

°

0° 08'10'

0° 08'10'

483 mm

°

0° 12'10'

0° 12'10'

493 mm

°

0° 16'10'

0° 16'10'

503 mm

°

0° 18'10'

0° 20'10'

513 mm

°

0° 23'10'

0° 24'10'

523 mm

°

0° 26'10'

0° 26'10'

528 mm

°

0° 28'10'

0° 29'10'

Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Sterzo 763.000 nel tipo 638

BA46.40-N-1004-06A

Controdado barra di accoppiamento

Nm

80

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

129 589 01 21 00

Dispositivo di bloccaggio

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