Avvertenze di modifica
18.5.10 | Valore modificato: Dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | Sterzo 765.841 nel tipo 667, 668, 670 con assale anteriore 730.604/605 |
Valori di controllo convergenza assale anteriore
Numero | Denominazione | Tipo 667 con assale ant. 730.4/6 | Tipo 668 con assale ant. 730.6 | Tipo 670 con assale ant. 730.3/6/7 | |
BE40.20-N-1001-07E | Convergenza | mm | 00,5 | 00,5 | 00,5 |
Tirante trasversale
Numero | Denominazione | Sterzo 760.207 nel tipo 667 | Sterzo 760.302 nel tipo 667,668,670 | Sterzo 765.501 nel tipo 667, 668 | ||
BA46.40-N-1003-01A | Dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | – | Nm | 50 | – | – |
M10 | Nm | - | 60 | 60 | ||
M121,5 | Nm | - | 85 | 85 | ||
Tirante trasversale
Numero | Denominazione | Sterzo 765.603 nel tipo 668,670 | Sterzo 765.841 nel tipo 667 | Sterzo 765.841 nel tipo 667, 668, 670 | ||
BA46.40-N-1003-01A | Dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | – | Nm | 50 | 50 | 55 |
M10 | Nm | - | - | - | ||
M121,5 | Nm | - | - | - | ||
Tirante trasversale
Numero | Denominazione | Sterzo 765.841 nel tipo 670 | ||
BA46.40-N-1003-01A | Dado fascetta di serraggio sulla barra di accoppiamento | – | Nm | – |
M10 | Nm | 60 | ||
M121,5 | Nm | 85 | ||
L40.20-0025-12
1 Posizionare le righe graduate alla distanza di 5 x diametro bordo del cerchio d davanti e dietro l'assale anteriore e contrassegnare la posizione delle righe graduate con un gesso a terra.
Esempio:
d= 400 mm
Distanza della riga graduata = 2 m davanti e 2 m dietro l'assale
Non è per forza necessario che gli assali si trovino al centro (per es. per motivi di spazio). La distanza tra le righe graduate deve essere però 10 volte quello del diametro del bordo del cerchio. In questo modo la convergenza può essere rilevata direttamente in mm (millimetri) sulla scala graduata.Successivamente il valore esatto può essere determinato in gradi mediante la tabella di conversione.
2 Proiettare sul lato sinistro del veicolo il segno luminoso sulla scala graduata anteriore e posteriore e spostare lateralmente le due righe graduate per allinearle allo stesso valore.
3 Orientare il segno luminoso sul lato destro del veicolo in avanti e poi indietro sulla scala graduata e rilevare i valori. La differenza tra i due valori corrisponde alla convergenza totale.
Se il valore anteriore è inferiore, si parla di convergenza anteriore (+).
4 Regolare le scale angolari dei piatti girevoli a 0°.
Tabella di conversione della convergenza da mm in gradi
Convergenza in mm | Dimensione ruota | ||
15" | 16" | 17" | |
0,5 | 0° 04' | 0° 04' | 0° 04' |
1,0 | 0° 04' | 0° 08' | 0° 07' |
1,5 | 0° 13' | 0° 13' | 0° 11' |
2,0 | 0° 18' | 0° 17' | 0° 15' |
2,5 | 0° 22' | 0° 21' | 0° 19' |
3,0 | 0° 27' | 0° 25' | 0° 23' |
3,5 | 0° 32' | 0° 30' | 0° 27' |
4,0 | 0° 36' | 0° 34' | 0° 31' |
4,5 | 0° 40' | 0° 38' | 0° 35' |
5,0 | 0° 45' | 0° 42' | 0° 39' |
5,5 | 0° 50' | 0° 46' | 0° 42' |
6,0 | 0° 54' | 0° 51' | 0° 46' |
6,5 | 0° 59' | 0° 55' | 0° 50' |
7,0 | 1° 03' | 0° 59' | 0° 54' |
7,5 | 1° 08' | 1° 03' | 0° 58' |