Smontaggio degli pneumatici anteriori |
1 | Dado della ruota |
2 | Supporto treppiede |
3 | Pneumatico |
Y40.10-0028-06
Montaggio degli pneumatici anteriori |
1 | Dado della ruota |
3 | Pneumatico |
Y40.10-0029-06
Y40.10-0030-07
Smontaggio degli pneumatici posteriori |
1 | Dado della ruota | 5 | Pneumatico esterno | |
4 | Cric a carrello | 6 | Pneumatico interno |
Montaggio degli pneumatici posteriori |
1 | Dado della ruota |
5 | Pneumatico esterno |
6 | Pneumatico interno |
Y40.10-0040-06
Permuta degli pneumatici dell'asse anteriore |
A | Frontale veicolo |
Y40.10-0020-10
Permuta degli pneumatici dell'asse posteriore |
Y40.10-0034-02
Y40.10-0035-02
B | INIZIO |
C | Dopo 10,000 km (in base al ciclo 1) |
D | Dopo 20,000 km (in base al ciclo 2) |
E | Dopo 30,000 km (in base al ciclo 1) |
F | Dopo 40,000 km (in base al ciclo 2) |
Y40.10-0023-01
| Smontare | ||
Pneumatici anteriori | |||
1 | Allentare i dadi della ruota (1) | Utilizzare una chiave della ruota da 32 mm. | |
Serraggio dado ruota anteriore | |||
2 | Posizionare il cric a carrello sotto la scatola ponte anteriore e sollevare l'asse finché gli pneumatici risultano sollevati dal suolo e sorreggere l'asse con un treppiede (2) | ||
3 | Posizionare lo stallona gomme sotto lo pneumatico e allentare completamente i dadi (1) | Utilizzare una chiave della ruota da 32 mm. | |
4 | Smontare con cautela lo pneumatico (3) dal veicolo | ||
| Montare | ||
5 | Posizionare lo pneumatico (3) sul mozzo, utilizzando lo stallona gomme | Prima del rimontaggio controllare se gli pneumatici presentano danni sulla superficie di rotolamento dello pneumatico e sulle fiancate o se sono presenti corpi estranei sulla superficie di rotolamento dello pneumatico. | |
6 | Allineare lo pneumatico per individuare i fori per i perni e montare due dadi della ruota opposti tra loro | ||
7 | Serrare tutti gli altri dadi della ruota seguendo uno schema a croce e abbassare le ruote a terra | ||
8 | Serrare i dadi delle ruote (1) | Utilizzare un inserto esagonale da 32 mm per la chiave a tubo e una chiave dinamometrica. | |
9 | Gonfiare gli pneumatici attenendosi alla tabella di gonfiaggio degli pneumatici | Assicurarsi che i dadi vengano serrati uniformemente seguendo uno schema a croce. | |
Serrare i dadi delle ruote dopo aver percorso 100 chilometri dal montaggio degli pneumatici. | |||
| Smontare | ||
Pneumatici posteriori | |||
10 | Allentare i dadi della ruota (1) | Utilizzare una chiave della ruota da 32 mm. | |
Serraggio dado ruota posteriore | |||
11 | Posizionare il cric (4) sotto il supporto della balestra o tra la staffa della balestra e la scatola del differenziale, quindi alzare il cric finché non entra in contatto con l'asse | Pompando alzare il cric per sollevare lo pneumatico dal suolo e sorreggerlo con un treppiede. | |
Accertarsi che il cric sia saldamente a contatto con l'asse. | |||
12 | Montare lo stallona gomme sotto lo pneumatico, togliere i dadi della ruota e smontare lo pneumatico esterno (5) e successivamente lo pneumatico interno (6) | ||
| Montare | ||
13 | Posizionare lo pneumatico interno (6) e lo pneumatico esterno (5) sul mozzo utilizzando lo stallona gomme e assicurarsi che l'ugello di gonfiaggio dello pneumatico interno sia rivolto verso l'esterno e in direzione diagonalmente opposta all'ugello di gonfiaggio dello pneumatico esterno | Montare la valvola di estensione dell'ugello di gonfiaggio dello pneumatico interno prima di montare lo pneumatico esterno e assicurarsi che non entri in contatto con le coppe delle ruote. | |
14 | Inserire due dadi diagonalmente opposti tra loro | ||
15 | Serrare tutti gli altri dadi della ruota e abbassare le ruote a terra | ||
16 | Serrare i dadi delle ruote (1) | Utilizzare un inserto esagonale da 32 mm per la chiave a tubo e una chiave dinamometrica. | |
17 | Gonfiare tutti gli pneumatici alla pressione corretta attenendosi alla tabella di gonfiaggio degli pneumatici e assicurarsi che gli pneumatici gemellati siano gonfiati uniformemente | Assicurarsi che i dadi vengano serrati seguendo uno schema a croce e che tutti i dadi vengano serrati uniformemente. | |
Serrare i dadi delle ruote dopo aver percorso 100 chilometri dal montaggio degli pneumatici. | |||
Permuta degli pneumatici dell'asse anteriore | |||
18 | Gli pneumatici dell'asse anteriore vanno permutati in due differenti cicli | La permutazione degli pneumatici è una pratica di routine di manutenzione preventiva al fine di prolungare il ciclo di vita degli pneumatici. | |
Ciclo 1 - Scambiare i gruppi costruttivi del lato sinistro (LH) e del lato destro (RH). | |||
Ciclo 2 - Invertire gli pneumatici interni ed esterni su entrambi i lati, ossia lato sinistro e lato destro. | |||
Il ciclo 1 va eseguito ogni 10.000 km per prolungare il ciclo di vita degli pneumatici. | |||
In caso di usura disuniforme, la permuta degli pneumatici va eseguita anche prima della scadenza chilometrica. | |||
Se a vista si riscontra usura in corrispondenza dei bordi su uno specifico pneumatico o su entrambi gli pneumatici, | |||
| |||
si può eseguire il ciclo 2. | |||
Permuta degli pneumatici dell'asse posteriore | |||
19 | Gli pneumatici dell'asse posteriore vanno permutati in due differenti cicli | Ciclo 1 - Scambiare gli pneumatici tra gli assi posteriori come illustrato. | |
Il ciclo 1 e il ciclo 2 vanno eseguiti in alternanza ogni 10,000 km per prolungare il ciclo di vita degli pneumatici. | |||
In caso di usura disuniforme, la permuta degli pneumatici va eseguita anche prima della scadenza chilometrica. | |||
Taratura delle ruote |
Dati per la taratura delle ruote |
Numero | Denominazione | Tipo 400.243/543/571/594/597 | ||
BE40.20-Y-1001-12A | Taratura delle ruote | Convergenza | mm/m | 1.71 0.45 |
Convergenza (diametro esterno dello pneumatico) | mm | 1 3 | ||
Campanatura | ° | 00 (30’) | ||
Inclinazione del perno del fuso a snodo | 0 | 5.50 | ||
Braccio a terra trasversale (scrub angle) | 0 | 00 (10’) | ||
Angolo di spinta | 0 | 00 (10’) |