Controllare lo squilibrio assiale e radiale dei pneumatici

AR40.10-S-1025S

Controllare lo squilibrio assiale e radiale dei pneumatici

26.11.2019

Tipo

636, 639



Misurare

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze generali relative al trattamento di veicoli con rete di bordo ad alto voltaggio e/o batteria agli ioni di litio e/o sistema di trazione a gas

AH00.00-Z-0300-01A

1

Misurare lo squilibrio assiale dello pneumatico e lo squilibrio radiale dello pneumatico su un'equilibratrice con un apparecchio di misurazione della coassialità fisso

2

Misurare lo squilibrio assiale dello pneumatico all'altezza media del fianco dello pneumatico

 Squilibrio assiale massimo ammesso 1,5 mm.
Scegliere il punto di misurazione in modo tale che il rullo non scorra sopra la marcatura dello pneumatico o la modanatura di protezione.

3

Misurare lo squilibrio radiale dello pneumatico al centro della superficie di rotolamento dello pneumatico

 Squilibrio radiale massimo ammesso 1,0 mm.

In caso di superamento dello squilibrio radiale dello pneumatico, eliminare lo squilibrio radiale. Vedi:



Eliminare lo squilibrio radiale

AR40.10-S-1025-01S