Scomporre, ricomporre la corona conica con il differenziale

AR35.30-G-0462C

Scomporre, ricomporre la corona conica con il differenziale

26.06.2017

Assale posteriore

747.365/366/367/368 nel tipo 437.4

Illustrazione riferita al differenziale dell'assale posteriore 747.365

1

Corona conica

2

Scatola del differenziale

3

Dado

4

Cuscinetto a rulli conici piccolo

5

Cuscinetti a rulli conici grande

Illustrazione riferita al differenziale dell'assale posteriore 747.365

1

Corona conica

8

Assi corti della ruota dentata del differenziale

12

Segmento di avvio

2

Scatola del differenziale

9

Segmento di avvio

13

Pignone conico del differenziale

6

Ingranaggio planetario del differenziale

10

Pignone conico del differenziale

14

Ingranaggio planetario del differenziale

7

Anello di sicurezza

11

Asse dei satelliti lungo del differenziale

15

Rosetta di spallamento

 

Disassemblare, assemblare

1

Scomporre l'assale posteriore

AR35.10-G-0060C

 Assemblaggio: Nell'ambito dell'assemblaggio dell'asse posteriore viene regolata la coppia conica.
Durante i lavori di regolazione sulla coppia conica devono essere montati il nuovo cuscinetto a rulli conici piccolo (4) e il nuovo cuscinetto a rulli conici grande (5).

2

Contrassegnare la corona conica (1) rispetto alla scatola del differenziale (2)

3

Svitare le viti della corona conica (1) sulla scatola del differenziale (2)

 Assemblaggio: Sostituire le viti e i dadi (3).
Serrare i dadi (3) passando alternativamente da un punto a quello diagonalmente opposto.

 Asse posteriore 747.365/366
Assemblaggio: A seconda della versione, una o 4 viti possono essere eseguite come viti calibrate.
La vite calibrata con gambo più spesso va avvitata nel foro grande.

 Asse posteriore 747.367/368
Assemblaggio: Non è montata alcuna vite calibrata.

 Vite corona conica sulla scatola del differenziale

*BA35.30-N-1001-05A

4

Smontare la corona conica (1) dalla scatola del differenziale (2)

 Assemblaggio: Osservare i contrassegni.

5

Staccare il cuscinetto a rulli conici piccolo (4) dalla scatola del differenziale (2)

 Per l'estrazione utilizzare inoltre un mandrino con Ø 70 mm e una lunghezza di circa 80 mm.

 Assemblaggio: Sostituire il cuscinetto a rulli conici piccolo (4) ma non montarlo ancora.
Il cuscinetto a rulli conici piccolo (4) viene montato durante la regolazione della coppia conica.

 Estrattore

*000589453300

6

Staccare il cuscinetto a rulli conici grande (5) dalla corona conica (1)

 Per l'estrazione utilizzare inoltre un mandrino con Ø 70 mm e una lunghezza di circa 80 mm.

 Assemblaggio: Sostituire il cuscinetto a rulli conici grande (5) ma non montarlo ancora.
Il cuscinetto a rulli conici grande (5) viene montato durante la regolazione della coppia conica.

 Estrattore

*000589453300

7

Togliere l'ingranaggio planetario del differenziale (6) dalla corona conica (1)

8

Estrarre gli anelli di sicurezza (7) dalla scanalatura

9

Estrarre entrambi gli assi corti della ruota dentata del differenziale (8)

 Assemblaggio: Stendere uno strato di pasta lubrificante per il rodaggio sugli assi corti della ruota dentata del differenziale (8).

Pasta lubrificante per il rodaggio di bisolfuro di molibdeno

*BR00.45-Z-1045-06A

10

Togliere entrambi i segmenti di avvio (9) e i pignoni conici del differenziale (10)

 Assemblaggio: Stendere uno strato di pasta lubrificante per il rodaggio sui segmenti di avvio (9).

Pasta lubrificante per il rodaggio di bisolfuro di molibdeno

*BR00.45-Z-1045-06A

11

Smontare l'asse dei satelliti lungo del differenziale (11)

 Assemblaggio: Stendere uno strato di pasta lubrificante per il rodaggio sull'asse lungo della ruota dentata del differenziale (11).

Pasta lubrificante per il rodaggio di bisolfuro di molibdeno

*BR00.45-Z-1045-06A

12

Togliere entrambi i segmenti di avvio (12) e le ruote dentate coniche del differenziale (13)

 Assemblaggio: Stendere uno strato di pasta lubrificante per il rodaggio sui segmenti di avvio (12).

Pasta lubrificante per il rodaggio di bisolfuro di molibdeno

*BR00.45-Z-1045-06A

13

Estrarre l'ingranaggio planetario del differenziale (14) e la rosetta di spallamento (15) dalla scatola del differenziale (2)



Pulire

14

Pulire tutti i componenti



Controllare

15

Controllare tutte le parti se danneggiate ed usurate

in caso di problemi



Sostituire le parti usurate o danneggiate.

 Assemblaggio:
In caso di contestazione la corona conica (1) deve essere sostituita solo insieme al pignone di comando.
Fare attenzione agli stessi numeri di fabbricazione.
In caso contrario possono verificarsi danni al differenziale.

 Asse posteriore 747.365/366
Assemblaggio: La corona conica (1) è disponibile con collegamento a 8 viti oppure 12 viti, la scatola del differenziale (2) è disponibile solo con collegamento a 12 viti.
Utilizzando una corona conica (1) con collegamento a 8 viti si possono utilizzare solo 7 viti e una vite calibrata oppure, in caso di versione diversa, 4 viti e 4 viti calibrate.
In alternativa si può montare anche la corona conica (1) con collegamento a 12 viti. A tal fine si devono utilizzare 11 viti e una vite calibrata oppure, in caso di versione diversa, 8 viti e 4 viti calibrate.

 Asse posteriore 747.367/368
Assemblaggio: La corona conica (1) è montata con collegamento a 16 viti alla scatola del differenziale (2).

16

Assemblaggio in successione inversa

 Corona conica con differenziale

Numero

Denominazione

Assale posteriore 747.365/366/375/376

Assale posteriore 747.367/368

BA35.30-N-1001-05A

Vite corona conica sulla scatola del differenziale

Vite calibrata

Nm

105

-

Vite

Nm

105

100

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1045-06A

Pasta lubrificante per il rodaggio di bisolfuro di molibdeno

A 000 989 51 51 10