AR35.20-P-0114TX | Smontare, montare il braccio oscillante, sostituire il cuscinetto in gomma | 12.3.10 |
TIPO 219.3
P35.20-2171-09
Illustrazione riferita al tipo 219 con sospensioni in acciaio
1 Supporto assale posteriore
4 Tirante trasversale
6 Braccio oscillante
6a Articolazione portante
7 Supporto della ruota
7b Boccola calibrata
37 Semiasse posteriore
6b Cuscinetto in gomma
6f Copertura
6i Molla posteriore
6j Ammortizzatore
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Durante i lavori sull'assale posteriore, prestare attenzione a non graffiare, incrinare o intagliare la superficie dei componenti in alluminio. In caso contrario si ridurrebbe la durata di vita dei componenti | |||
Montaggio: Serrare le viti e i dadi dei componenti dell'autotelaio solo in assetto di marcia. | |||
1 | Svuotare completamente la molla pneumatica mediante Star Diagnosis | Veicoli con codice (489) Airmatic (sospensione pneumatica semiattiva) | |
| Avvertenze sull'AIRmatic | ||
Montaggio: Attenersi alla procedura di rifornimento della molla pneumatica, altrimenti questa viene danneggiata in modo irreparabile. | |||
| |||
| |||
| |||
Clinometro elettronico | |||
2 | Smontare la ruota posteriore | ||
| Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote | ||
3 | Smontare la copertura (6f) | ||
4.1 | Smontare la molla posteriore (6i) | Veicoli senza Airmatic | |
4.2 | Smontare la molla pneumatica sul braccio oscillante (6) | Veicoli con codice (489) Airmatic (sospensione pneumatica semiattiva) | |
Non girare la molla pneumatica e non portarla nella posizione di allungamento altrimenti si creano delle pieghe nel soffietto molla pneumatica che causano danni irreparabili alla molla pneumatica. Bloccare la molla pneumatica per evitare che cadi. | |||
Montaggio: Serrare tutti i collegamento a vite non serrati ancora definitivamente. | |||
5 | Smontare l'ammortizzatore (6j) dal braccio oscillante (6) | Veicoli con codice (489) Airmatic (sospensione pneumatica semiattiva) | |
| |||
6 | Estrarre l'ammortizzatore (6j) dal braccio elastico (6) | Veicoli con codice (489) Airmatic (sospensione pneumatica semiattiva) | |
Comprimere l'ammortizzatore (6j) e posizionarlo lateralmente rispetto al braccio oscillante (6). | |||
7 | Sollevare il supporto ruota (7) con il dispositivo di sollevamento cambio e la piastra per cambio, finché il semiasse posteriore (37) è posizionato pressoché orizzontalmente | Montaggio: Serrare tutti i collegamento a vite non serrati ancora definitivamente. | |
| |||
| |||
8 | Smontare ed orientare verso l'alto la barra di accoppiamento (4) dal supporto ruota (7) | Montaggio: Montare il collegamento a vite senza serrarlo. | |
9 | Smontare la pinza freno dal supporto ruota | ||
10 | Smontare il braccio oscillante (6) dal supporto assale posteriore (1) | Montaggio: Montare il collegamento filettato senza serrarlo. | |
11 | Smontare il braccio oscillante (6) dal supporto ruota (7) ed estrarre il braccio oscillante (6) facendo leva con un attrezzo | Montaggio: Inserire a livello la bussola di centraggio (7b) con un attrezzo adatto nel mozzo della ruota (7). | |
| |||
| Controllare | ||
12 | Controllare il braccio oscillante (6) per la presenza di danni | Veicoli senza Airmatic | |
Nei veicoli con sospensioni in acciaio, sul braccio oscillante sono disposti degli elementi di raccordo (freccia) che compensano gli urti laterali proteggendo in questo modo il supporto assale posteriore (1). Se questi elementi di raccordo risultano tranciati, il braccio oscillante (6) deve essere sostituito. | |||
13 | Controllare l'articolazione portante (6a) nel braccio oscillante (6) per danneggiamento | Veicoli senza Airmatic: all'occorrenza sostituire l'articolazione portante (6a): | |
Smontare, montare lo snodo portate sul braccio elastico | |||
Veicoli con Airmatic: All'occorrenza sostituire il braccio oscillante (6). | |||
In caso di braccio oscillante in alluminio per sospensioni pneumatiche non si deve sostituire l'articolazione portante. Il braccio oscillante viene danneggiato dall'estrazione e dall'introduzione dell'articolazione portante. A posteriori non è possibile l'orientamento preciso delle metà del braccio oscillante. | |||
14 | Controllare il supporto di gomma (6b) del braccio oscillante (6) nel supporto assale posteriore (1) per danneggiamento | All'occorrenza sostituire i supporti di gomma (6b). | |
Sostituire i supporti di gomma | |||
15 | Smontare il tirante trasversale (4) dal supporto assale posteriore (1) | ||
16.1 | Smontare l'impianto di scarico a partire dal collegamento flangiato | Tipo 219.354/ 356/ 357/ 372 | |
Tipo 219.375 /376 /377 | |||
16.2 | Smontare il silenziatore terminale | Tipo 219.322 | |
17 | Smontare il supporto di gomma (6b) | ||
| |||
| |||
18 | Montaggio in successione inversa | ||
19 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio |
Ammortizzatore assale posteriore
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA32.25-P-1002-03I | Dado autobloccante per il fissaggio dell'ammortizzatore sul braccio oscillante | M10 | Nm | 55 |
Tirante trasversale
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA35.20-P-1001-04E | Dado autobloccante del tirante trasversale sul supporto della ruota | 1ª fase | Nm | 40 |
2ª fase | ° | 90 | ||
Braccio oscillante
Numero | Denominazione | Tipo | ||||
BA35.20-P-1001-01E | Dado autobloccante del braccio oscillante sul supporto assale posteriore | Alluminio | M12 | 1ª fase | Nm | 50 |
2ª fase | ° | 90 | ||||
Acciaio | M12 | 1ª fase | Nm | 50 | ||
2ª fase | ° | 90 | ||||
BA35.20-P-1002-01E | Dado autobloccante del braccio oscillante sul supporto ruota | Alluminio | M14 | 1ª fase | Nm | 150 |
Acciaio | M14 | 1ª fase | Nm | 80 | ||
2ª fase | ° | 90 | ||||
Montanti elastici
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA32.25-P-1006-04K | Dado molla pneumatica dietro su braccio oscillante | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | Tubazione di mandata sospensione pneumatica sul distributore assale posteriore | Nm | 5 | |
220 589 01 43 00
Estrattore
Attrezzo di estrazione ed inserimento
Inserto per chiave a tubo
211 589 00 09 00
202 589 04 43 00
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah3222p100002t Avvertenze sull'AIRmatic
- ap4010p4050tx Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote
- ar3220p0230tx Smontare, montare la molla posteriore
- ar3222p150003tx Riempire la molla pneumatica nella posizione zero della carrozzeria
- ar3222p150004tx Svuotare completamente la molla pneumatica
- ar3520p0109tx Smontare, montare la barra di accoppiamento
- ar3520p011401tx Smontare, montare i cuscinetti di gomma del braccio oscillante.
- ar3520p0118r Smontare, montare lo snodo portate sul braccio elastico
- ar4020p0200tx Effettuare la misurazione geometrica dell'assetto
- ar4210p0080tx Smontare, montare la pinza freno assale posteriore
- ar4910p4951tq Sostituire il silenziatore terminale
- ar4910p7280tx Impianto di scarico dal connettore flangiato - stacco e riattacco
- ar4910p7280ty Impianto di scarico dal connettore flangiato - stacco e riattacco
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento