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Bussola di chiave a tubo
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Taglierina
La tubazione di mandata (4) e la tubazione di riparazione (2) non devono essere piegate.
Altrimenti la tubazione di pressione (4) e la tubazione di riparazione (2) vengono danneggiate.
In caso di danneggiamenti al raccordo della tubazione di pressione (1a) e alla tubazione di pressione (4), si può montare un connettore per tubazioni di pressione (3) oppure un giunto filettato di riparazione (1).
Come ricambio viene fornita una tubazione di riparazione (2) con rispettivamente un'estremità diritta e un'estremità piegata.
S32.22-A016-06
1 | Svitare il raccordo della tubazione di pressione (1a) con l'inserto per la chiave a tubo dal componente interessato (ad es. soffietto della sospensione). |
Utilizzare un inserto per chiave fissa idoneo in combinazione con l'inserto per la chiave a tubo . |
2 | Tagliare la tubazione di mandata (4) con una taglierina alla lunghezza adeguata. |
Prestare assolutamente attenzione che il taglio sulla tubazione di mandata (4) venga eseguito ad angolo retto. |
3 | Inserire la tubazione di pressione (4) tagliata fino all'arresto o per almeno 19,5 mm nel connettore per tubazioni di pressione (3). |
Eventualmente applicare dapprima dei segni sulla tubazione di pressione (4) con un pennarello in corrispondenza di 19,5 mm. |
4 | Tirare leggermente indietro la tubazione di mandata (4) in modo che i bordi di fermo perimetrali all'interno dell'anello di serraggio (1b) facciano presa nella superficie esterna della tubazione di mandata (4). |
5 | Tagliare la tubazione di riparazione (2) in modo da ripristinare la lunghezza e la forma originarie (estremità diritta o arco di 90°) della tubazione di mandata (4) da riparare. |
Durante l'accorciamento della tubazione di riparazione (2) considerare le profondità di inserimento nel giunto filettato di riparazione (1) e nel connettore per tubazioni di mandata (3). |
Prestare assolutamente attenzione che il taglio sulla tubazione di riparazione (2) venga eseguito ad angolo retto. |
6 | Inserire la tubazione di riparazione (2) fino all'arresto o di almeno 19,5 mm nel connettore tubazione di pressione (3). |
Eventualmente applicare dapprima dei segni sulla tubazione di riparazione (2) con un pennarello in corrispondenza di 19,5 mm. |
7 | Tirare leggermente indietro la tubazione di riparazione (2) in modo che i bordi di fermo perimetrali all'interno dell'anello di serraggio (1b) facciano presa nella superficie esterna della tubazione di riparazione (2). |
8 | Avvitare il giunto filettato di riparazione (1) con l'inserto per la chiave a tubo nel componente interessato. |
Utilizzare un inserto per chiave fissa idoneo in combinazione con l'inserto per la chiave a tubo . |
9 | Estrarre la protezione di materiale sintetico (1c) dal collegamento a vite di riparazione (1). |
10 | Inserire la tubazione di riparazione (2) fino all'arresto o di almeno 19,5 mm nel collegamento a vite di riparazione (1). |
Eventualmente applicare dapprima dei segni sulla tubazione di riparazione (2) con un pennarello in corrispondenza di 19,5 mm. |
11 | Tirare leggermente indietro la tubazione di riparazione (2) in modo che i bordi di fermo perimetrali all'interno dell'anello di serraggio (1b) facciano presa nella superficie esterna della tubazione di riparazione (2). |
12 | Posare la tubazione di riparazione (4) nel veicolo. |
Durante l'introduzione o la posa della tubazione di mandata, considerare che dopo il fissaggio le tubazioni di mandata non possono più girate. |
13 | Fissare il connettore per tubazioni di pressione (3) con fascette fermacavo in un punto idoneo del veicolo. |
Per impedire lo sfregamento o la formazione di rumori. |
Documenti citati
- ah3222n100001e Avvertenze sulle sospensioni pneumatiche