Opravit přípojku vzduchového potrubí vzduchového odpružení

AR32.22-S-2001-01E

Opravit přípojku vzduchového potrubí vzduchového odpružení

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke vzduchovému odpružení

AH32.22-N-1000-01E

Typ

447, 448

s kódem CA4 (AIRMATIC)

 Součásti vzduchového odpružení

Číslo

Název

Typ 447, 448
s kódem CA4 (AIRMATIC)

BA32.22-N-1005-03EA

Převlečný šroub tlakového vedení u přední pružinové vzpěry

Nm

2

 Součásti vzduchového odpružení

Číslo

Název

Typ 447, 448
s kódem CA4 (AIRMATIC)

BA32.22-N-1006-03EA

Převlečný šroub tlakového vedení u měchu vzduchového odpružení zadní nápravy

Nm

2

 Součásti vzduchového odpružení

Číslo

Název

Typ 447, 448
s kódem CA4 (AIRMATIC)

BA32.22-N-1007-03EA

Převlečný šroub tlakového vedení u elektropneumatické řídicí jednotky

Nm

4

 Součásti vzduchového odpružení

Číslo

Název

Typ 447, 448
s kódem CA4 (AIRMATIC)

BA32.22-N-1008-03EA

Převlečný šroub tlakového vedení u ventilové jednotky

Nm

4

1

Vyšroubovat přípojku tlakového vedení (1a) pomocí  nástavce nástrčkového klíče z příslušné součásti (např.  měch vzduchového odpružení).

 Použít vhodnou vložku otevřeného klíče ve spojení s  nástavcem nástrčkového klíče.

2

Odříznout tlakové vedení (4)  odpojovacím nožem na vhodnou délku.

 Bezpodmínečně dbát na pravoúhlost řezu u tlakového vedení (4).
V opačném případě může dojít k dalším netěsnostem tlakového vedení (4).

3

Zasunout odříznuté tlakové vedení (4) až nadoraz nebo minimálně 19,5 mm do spojky tlakového vedení (3).

 Případně napřed vyznačit značky na tlakovém vedení (4) fixem ve vzdálenosti 19,5 mm.

4

Mírně zatáhnout tlakové vedení (4) zpět, aby obvodové upevňovací hrany uvnitř svěracího kroužku (1b) zapadly do vnější plochy tlakového vedení (4).

5

Odříznout opravárenské vedení (2) kvůli opětnému dosažení původní délky a tvaru (rovný konec nebo oblouk 90°) opravovaného tlakového vedení (4).

 Při odřezávání opravárenského vedení (2) zohlednit hloubky zasunutí do opravárenského šroubového spoje (1) a do spojky tlakového vedení (3).
V opačném případě může dojít k netěsnostem.

 Bezpodmínečně dbát na pravoúhlost řezu u opravárenského vedení (2).
V opačném případě může dojít k dalším netěsnostem.

6

Zasunout opravárenské vedení (2) až nadoraz nebo minimálně 19,5 mm hluboko do spojky tlakového vedení (3).

 Případně napřed vyznačit značky na opravárenském vedení (2) fixem ve vzdálenosti 19,5 mm.

7

Mírně zatáhnout opravárenské vedení (2) zpět, aby obvodové upevňovací hrany uvnitř svěracího kroužku (1b) zapadly do vnější plochy opravárenského vedení (2).

8

Zašroubovat opravárenský šroubový spoj (1) pomocí  nástavce nástrčkového klíče do příslušné součásti.       

 Použít vhodnou vložku otevřeného klíče ve spojení s  nástavcem nástrčkového klíče.

9

Demontovat plastovou ochranu (1c) z opravárenského šroubového spoje (1).

10

Zasunout opravárenské vedení (2) až nadoraz nebo minimálně 19,5 mm hluboko do opravárenského šroubového spoje (1).

 Případně napřed vyznačit značky na opravárenském vedení (2) fixem ve vzdálenosti 19,5 mm.

11

Mírně zatáhnout opravárenské vedení (2) zpět, aby obvodové upevňovací hrany uvnitř svěracího kroužku (1b) zapadly do vnější plochy opravárenského vedení (2).

12

Uložit tlakové vedení (4) u vozidla.

 Při zatahování, resp. ukládání tlakového vedení dbát na to, aby už po upevnění nemohlo dojít k protáčením tlakových vedení.

13

Upevnit spojku tlakového vedení (3) kabelovou příchytkou na vhodném místě u vozidla.

 Díky tomu dojde k zamezení oděru a hlučnosti.