Scomporre l'albero primario

AR26.50-S-0420-14E

Scomporre l'albero primario

TIPO

447 con CAMBIO 711.6

1

Togliere il corpo frizione (1), l'anello di attrito (2), l'anello conico (3) e l'anello sincronizzatore (4).

2

Smontare l'anello di sicurezza (7).

3

Smontare il manicotto scorrevole (5), i tasselli di spinta (8) e gli elementi di bloccaggio (6).

4

Espellere la ruota libera 3ª marcia (14) unitamente all'elemento di sincronizzazione (9).

 Attrezzo reperibile in commercio:
Pressa d'officina.

5

Togliere l'elemento di sincronizzazione (9), l'anello sincronizzatore (10) e l'anello conico (11).

6

Togliere l'anello di attrito (12) e il corpo frizione (13) dalla ruota folle 3a marcia (14).

7

Togliere il cuscinetto a rullini 3ª marcia (15).

8

Espellere la ruota folle 1a marcia (33) unitamente alla ruota folle retromarcia (37) e al corpo sincronizzatore (39).

 Attrezzo reperibile in commercio:
Pressa d'officina.

9

Smontare il manicotto scorrevole (41) e i pressori (40).

10

Togliere l'elemento di sincronizzazione (39), l'anello sincronizzatore (38) e l'ingranaggio folle retromarcia (37).

11

Togliere il cuscinetto a rullini retromarcia (36), il manicotto distanziatore (35) e la rosetta di spallamento (34) dalla ruota libera 1ª marcia (33).

12

Togliere il cuscinetto a rullini 1ª marcia (32).

13

Espellere la ruota libera 2ª marcia (21) unitamente all'elemento di sincronizzazione (25) e al manicotto distanziatore (31).

 Attrezzo reperibile in commercio:
Pressa d'officina.

14

Togliere il manicotto distanziatore (31) e l'anello di attrito (30).

15

Togliere l'anello conico (29) e l'anello sincronizzatore (28).

16

Smontare il manicotto scorrevole (27) e i pressori (26).

17

Togliere l'elemento di sincronizzazione (25), l'anello sincronizzatore (24), l'anello conico (23) e l'anello di attrito (22) dall'ingranaggio folle 2ª marcia (21).

18

Togliere il cuscinetto a rullini 2ª marcia (20).

19

Espellere l'anello distanziatore (19).

 Attrezzo reperibile in commercio:
Pressa d'officina.