TYP | 447 mit GETRIEBE 711.6 |
1 | Kupplungskörper (1), Reibring (2), Konusring (3) und Synchronring (4) abnehmen. |
2 | Sicherungsring (7) ausbauen. |
3 | Schiebemuffe (5), Druckstücke (8) und Sperrstücke (6) ausbauen. |
D26.50-1293-02
D26.50-1294-02
4 | Losrad 3. Gang (14) zusammen mit Synchronkörper (9) abpressen. |
Handelsübliches Werkzeug: |
D26.50-1295-02
5 | Synchronkörper (9), Synchronring (10) und Konusring (11) abnehmen. |
6 | Reibring (12) und den Kupplungskörper (13) von Losrad 3. Gang (14) abnehmen. |
D26.50-1296-03
7 | Nadellager 3. Gang (15) abnehmen. |
S26.50-4524-02
8 | Losrad 1. Gang (33) zusammen mit Losrad Rückwärtsgang (37) und dem Synchronkörper (39) abpressen. |
Handelsübliches Werkzeug: |
D26.50-1298-01
9 | Schiebemuffe (41) und Druckstücke (40) ausbauen. |
10 | Synchronkörper (39), Synchronring (38) und Losrad Rückwärtsgang (37) abnehmen. |
11 | Nadellager Rückwärtsgang (36), Abstandshülse (35) und Anlaufscheibe (34) von Losrad 1. Gang (33) abnehmen. |
D26.50-1299-03
12 | Nadellager 1. Gang (32) abnehmen. |
13 | Losrad 2. Gang (21) zusammen mit Synchronkörper (25) und Abstandshülse (31) abpressen. |
Handelsübliches Werkzeug: |
14 | Abstandshülse (31) und Reibring (30) abnehmen. |
15 | Konusring (29) und Synchronring (28) abnehmen. |
16 | Schiebemuffe (27) und Druckstücke (26) ausbauen. |
17 | Synchronkörper (25), Synchronring (24), Konusring (23) und Reibring (22) von Losrad 2. Gang (21) abnehmen. |
D26.50-1300-03
D26.50-1301-03
18 | Nadellager 2. Gang (20) abnehmen. |
19 | Abstandsring (19) abpressen. |
Handelsübliches Werkzeug: |
D26.50-1302-02