AR26.50-G-0420-15A | Comporre l'albero primario | I coni sincronizzatori, gli anelli sincronizzatori ed i corpi sincronizzatori non devono essere scambiati. Fare attenzione alle correlazioni, pericolo di scambio. |
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1 Posizionare l'albero primario del cambio in un dispositivo di serraggio o in una morsa con ganasce di protezione.
2 Infilare il cuscinetto a rullini (32).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
3 Infilare la ruota dentata retromarcia (33).
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4 Inserire i pattini scorrevoli (36), le molle di compressione (38) e le sfere (37) nel corpo sincronizzatore (39) ed infilare il manicotto scorrevole (35).
5 Inserire il corpo sincronizzatore (39) insieme al manicotto scorrevole (35).
Il lato appuntito (freccia) del manicotto scorrevole (35) deve essere rivolto in alto.
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6 Montare l'anello di sicurezza (40).
Sostituire l'anello di sicurezza. Fare attenzione a non tendere eccessivamente l'anello di sicurezza durante il montaggio, altrimenti le ruote dentate non possono essere inserite perfettamente.
7 Infilare l'anello sincronizzatore (46) ed il cono sincronizzatore (41).
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8 Infilare il cuscinetto a rullini (42) e la ruota dentata 5a marcia (43).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
9 Infilare la rondella di spinta (44).
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10 Montare l'anello di sicurezza (45).
11 Capovolgere l'albero primario del cambio.
12 Infilare il cuscinetto a rullini (30).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
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13 Infilare la ruota dentata prima marcia (29).
14 Infilare il cono sincronizzatore (28), l'anello sincronizzatore (27) ed il cono sincronizzatore (26).
Oliare il cono sincronizzatore e l'anello sincronizzatore.
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15 Inserire i pattini scorrevoli (24), le molle di compressione (23) e le sfere (22) nel corpo sincronizzatore (25) ed infilare il manicotto scorrevole (21).
Il lato appuntito asimmetrico (freccia) del manicotto scorrevole deve essere rivolto verso il collare alto del corpo sincronizzatore (freccia) (vedere anche il disegno in sezione).
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16 Infilare il corpo sincronizzatore con il manicotto scorrevole (21).
Il lato appuntito asimmetrico (freccia) del manicotto scorrevole (21) deve essere rivolto in alto (2a marcia).
17 Montare l'anello di sicurezza (17).
Sostituire l'anello di sicurezza. Fare attenzione a non tendere eccessivamente l'anello di sicurezza durante il montaggio, altrimenti le ruote dentate non possono essere inserite perfettamente.
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18 Infilare il cono sincronizzatore (18), l'anello sincronizzatore (19) ed il cono sincronizzatore (20).
Oliare il cono sincronizzatore e l'anello sincronizzatore.
19 Infilare il cuscinetto a rullini (16) e la ruota dentata 2a marcia (15).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
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20 Infilare la rondella di spinta (14) ed inserirla successivamente con un mandrino adatto.
21 Montare l'anello di sicurezza (13).
Sostituire l'anello di sicurezza. Fare attenzione a non deformare l'anello di sicurezza quando viene aperto, altrimenti le ruote dentate non possono essere inserite perfettamente.
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22 Infilare il cuscinetto a rullini (12) e la ruota dentata 3a marcia (11).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
23 Infilare il cono sincronizzatore (47).
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24 Infilare l'anello sincronizzatore (10).
Oliare il cono sincronizzatore.
25 Inserire i pattini scorrevoli (6), le molle di compressione (8) e le sfere (7) nel corpo sincronizzatore (9) ed infilare il manicotto scorrevole (5).
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Il lato appuntito sporgente (freccia) del manicotto scorrevole (5) deve essere rivolto verso il collare stretto (freccia) del corpo sincronizzatore (9).
26 Infilare il corpo sincronizzatore con il manicotto scorrevole (5).
Il lato appuntito sporgente (freccia) del corpo sincronizzatore deve essere rivolto in alto.
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27 Montare l'anello di sicurezza (4).
Sostituire l'anello di sicurezza. Fare attenzione a non tendere eccessivamente l'anello di sicurezza, altrimenti le ruote dentate non possono essere inserite perfettamente.
28 Infilare l'anello sincronizzatore (3) ed il cono sincronizzatore 4a marcia (2).
Oliare il cono sincronizzatore e l'anello sincronizzatore.
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29 Infilare il cuscinetto a rullini (1).
Lubrificare con grasso il cuscinetto a rullini.
30 Togliere dalla morsa l'albero primario del cambio.