AR26.50-G-0420-15A | Hauptwelle zusammenbauen | Gleichlaufkegel, Gleichlaufringe und Synchronkörper dürfen nicht vertauscht werden. Auf Zuordnung achten, Verwechslungsgefahr. |
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1 Getriebehauptwelle in eine Spannvorrichtung oder in einen Schraubstock mit Schutzbacken spannen.
2 Nadellager (32) aufschieben.
Nadellager fetten.
3 Zahnrad Rückwärtsgang (33) aufschieben.
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4 Gleitstücke (36), Druckfedern (38) und Kugeln (37) in den Synchronkörper (39) einsetzen und Schiebemuffe (35) aufschieben.
5 Den Synchronkörper (39) mit der Schiebemuffe (35) einsetzen.
Die Anspitzung (Pfeil) der Schiebemuffe (35) muß nach oben zeigen.
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6 Sicherungsring (40) einbauen.
Sicherungsring erneuern. Sicherungsring beim Einbau nicht überdehnen, da sonst die Zahnräder nicht passen.
7 Gleichlaufring (46) und Gleichlaufkegel (41) aufschieben.
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8 Nadellager (42) und Zahnrad 5. Gang (43) aufschieben.
Nadellager fetten.
9 Anlaufscheibe (44) aufschieben.
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10 Sicherungsring (45) einbauen.
11 Getriebehauptwelle umdrehen.
12 Nadellager (30) aufschieben.
Nadellager fetten.
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13 Zahnrad 1. Gang (29) aufschieben.
14 Gleichlaufkegel (28), Gleichlaufring
(27) und Gleichlaufkegel (26) aufschieben.
Gleichlaufkegel und Gleichlaufring einölen.
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15 Gleitstücke (24), Druckfedern (23) und Kugeln (22) in den Synchronkörper (25) einsetzen und Schiebemuffe (21) aufschieben.
Die asymmetrische Anspitzung (Pfeil) der Schiebemuffe muß zum hohen Bund des Synchronkörpers (Pfeil) zeigen. (siehe auch Schnittdarstellung)
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16 Synchronkörper mit Schiebemuffe (21) aufschieben.
Die asymmetrische Anspitzung (Pfeil) der Schiebemuffe (21) muß nach oben (2. Gang) zeigen.
17 Sicherungsring (17) einbauen.
Sicherungsring erneuern. Sicherungsring beim Einbau nicht überdehnen, da sonst die Zahnräder nicht passen.
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18 Gleichlaufkegel (18), Gleichlaufring
(19) und Gleichlaufkegel (20) aufschieben.
Gleichlaufkegel und Gleichlaufring einölen.
19 Nadellager (16) und Zahnrad 2. Gang (15) aufschieben.
Nadellager fetten.
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20 Anlaufscheibe (14) aufschieben und mit einem geeigneten Dorn nachtreiben.
21 Sicherungsring (13) einbauen.
Sicherungsring erneuern. Der Sicherungsring darf beim Auseinanderspannen nicht verbogen werden, da sonst die Zahnräder nicht passen.
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22 Nadellager (12) und Zahnrad 3. Gang (11) aufschieben.
Nadellager fetten.
23 Gleichlaufkegel (47) aufschieben.
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24 Gleichlaufring (10) aufschieben.
Gleichlaufkegel einölen.
25 Gleitstücke (6), Druckfedern (8) und Kugeln (7) in den Synchronkörper (9) einsetzen und Schiebemuffe (5) aufschieben.
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Die überstehende Anspitzung (Pfeil) der Schiebemuffe (5) muß zum schmalen Bund (Pfeil) des Synchronkörpers (9) zeigen.
26 Synchronkörper mit Schiebemuffe (5) aufschieben.
Der Synchronkörper muß mit der überstehenden Anspitzung (Pfeil) nach oben zeigen.
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27 Sicherungsring (4) einbauen.
Sicherungsring erneuern. Der Sicherungsring darf nicht überdehnt werden, da sonst die Zahnräder nicht passen.
28 Gleichlaufring (3) und Gleichlaufkegel 4. Gang (2) aufschieben.
Gleichlaufring und Gleichlaufkegel einölen.
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29 Nadellager (1) aufschieben.
Nadellager fetten.
30 Getriebehauptwelle ausspannen.