AR26.50-G-0420-14A | Scomporre l'albero primario | I coni sincronizzatori, gli anelli sincronizzatori ed i corpi sincronizzatori non devono essere scambiati. Fare attenzione alle correlazioni, pericolo di scambio. |
Attrezzi reperibili nel commercio
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1 Posizionare l'albero primario del cambio in un dispositivo di serraggio o in una morsa con ganasce di protezione.
2 Togliere il cuscinetto a rullini (1).
3 Togliere il cono sincronizzatore (2) e l'anello sincronizzatore 4a marcia (3).
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4 Smontare l'anello di sicurezza (4).
5 Togliere il corpo sincronizzatore con il manicotto scorrevole (5)
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6 Spostare il manicotto scorrevole (5) dal corpo sincronizzatore (9) ed estrarre i pattini scorrevoli (6), le molle di compressione (8) e le sfere (7).
Le sfere ed i pattini scorrevoli sono sotto la pressione delle molle. Durante la scomposizione coprire il dispositivo sincronizzatore con un panno adatto.
7 Togliere l'anello sincronizzatore (10).
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8 Togliere il cono sincronizzatore (47).
9 Togliere la ruota dentata 3a marcia (11) ed il cuscinetto a rullini (12).
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10 Smontare l'anello di sicurezza (13)
11 Togliere la rondella di spinta (14).
Se la rondella di spinta è bloccata, toglierla insieme alla ruota dentata (15) con un estrattore adatto .
Non posizionare l'estrattore sui denti d'innesto marce (freccia).
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12 Togliere la ruota dentata 2a marcia (15) ed il cuscinetto a rullini (16).
13 Togliere il cono sincronizzatore (20), l'anello sincronizzatore (19) ed il cono sincronizzatore (18)
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14 Smontare l'anello di sicurezza (17).
15 Togliere il corpo sincronizzatore insieme al manicotto scorrevole (21).
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16 Spostare il manicotto scorrevole (21) dal corpo sincronizzatore (25) ed estrarre i pattini scorrevoli (24), le molle compressione (23) e le sfere (22).
Le sfere sono sotto la pressione delle molle. Durante la scomposizione coprire il dispositivo sincronizzatore con un panno adatto.
17 Togliere il cono sincronizzatore (26), l'anello sincronizzatore (27) ed il cono sincronizzatore (28)
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18 Togliere la ruota dentata 1a marcia (29).
19 Togliere il cuscinetto a rullini (30).
20 Capovolgere l'albero primario del cambio.
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21 Smontare l'anello di sicurezza (45) e togliere la rondella di spinta (44).
22 Togliere la ruota dentata 5a marcia (43) ed il cuscinetto a rullini (42).
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23 Togliere il cono sincronizzatore (41) e l'anello sincronizzatore (46).
24 Smontare l'anello di sicurezza (40) e togliere il corpo sincronizzatore insieme al manicotto scorrevole (35).
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25 Spostare il manicotto scorrevole (35) dal corpo sincronizzatore (39) ed estrarre i pattini scorrevoli (36), le molle compressione (38) e le sfere (37).
Le sfere sono sotto la pressione delle molle. Durante la scomposizione coprire il dispositivo sincronizzatore con un panno adatto.
26 Togliere la ruota dentata retromarcia (33).
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27 Togliere il cuscinetto a rullini (32).