Y26.40-0013-09
Smontaggio della parte anteriore della scatola del cambio |
1 | Cappello del cuscinetto albero di rinvio | 6 | O-ring dell'albero di entrata | |
2 | Cappello del cuscinetto dell'albero di entrata | 7 | O-ring dell'albero di rinvio | |
3 | O-ring del tubo dell'olio | 8 | O-ring dell'albero di rinvio | |
4 | O-ring di ritegno | 9 | Perno di articolazione della forcella di comando | |
5 | Anello di bloccaggio |
Y26.40-0014-09
10 | Dente di espulsione | 17 | Flessibile idraulico | |
11 | Estrattore a percussione | 18 | Pompa a mano | |
12 | Viti di fissaggio della parte anteriore | 19 | Parte anteriore della scatola del cambio | |
13 | Estrattore della scatola anteriore del cambio | 20 | Dispositivo di fermo della parte anteriore del cambio | |
14 | Adattatore 1 | 21 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici dell'albero di rinvio | |
15 | Adattatore 2 | 22 | Anello esterno del cuscinetto dell'albero primario del cambio | |
16 | Cilindro idraulico | 23 | Albero di trasmissione |
24 | Cordino |
25 | Cordino |
26 | Dispositivo di fermo |
27 | Albero primario del cambio |
28 | Albero di rinvio |
29 | Gruppo assemblato albero primario del cambio |
Y26.40-0015-06
30 | Ruota dentata della retromarcia |
Y26.40-0016-01
Y26.40-0017-09
Assemblare la parte anteriore della scatola del cambio |
21 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici dell'albero di rinvio | 29 | Gruppo assemblato albero primario del cambio | |
22 | Anello esterno del cuscinetto dell'albero primario del cambio | 30 | Ruota dentata della retromarcia | |
24 | Cordino | 31 | Unità di cambio | |
27 | Albero primario del cambio | 32 | Tubo dell'olio |
Y26.40-0018-09
3 | O-ring del tubo dell'olio | 27 | Albero primario del cambio | |
5 | Anello di bloccaggio | 28 | Albero di rinvio | |
12 | Viti di fissaggio della parte anteriore | 32 | Tubo dell'olio | |
19 | Parte anteriore della scatola del cambio | 33 | Tubo di guida | |
23 | Albero di trasmissione |
Y26.40-0019-09
9 | Perno di articolazione della forcella di comando | 34 | Piastra di caricamento | |
21 | Anello esterno del cuscinetto a rulli conici dell'albero di rinvio | 35 | Viti di tensionamento | |
22 | Anello esterno del cuscinetto dell'albero primario del cambio |
5 | Anello di bloccaggio |
36 | Pinze |
Y26.40-0020-06
Y26.40-0021-09
1 | Cappello del cuscinetto albero di rinvio | 7 | O-ring dell'albero di rinvio | |
2 | Cappello del cuscinetto dell'albero di entrata | 8 | O-ring dell'albero di rinvio | |
3 | O-ring del tubo dell'olio | 37 | Punzone | |
4 | O-ring di ritegno | 38 | Boccola del cuscinetto reggispinta | |
6 | O-ring dell'albero di entrata |
| Smontare | ||
1 | Smontare il cappello del cuscinetto dell'albero di rinvio (1) con le rondelle di compensazione | ||
2 | Smontare il cappello del cuscinetto dell'albero di entrata (2) con le rondelle di compensazione | ||
3 | Rimuovere l'O-ring del tubo dell'olio (3) e gli O-ring di ritegno (4) | ||
4 | Rimuovere l'anello di arresto (5) dal tubo dell'olio utilizzando una pinza | ||
5 | Rimuovere gli O-ring dell'albero di entrata (6) e gli O-ring dell'albero di rinvio (7) e (8) dall'albero di entrata e dall'albero di rinvio | ||
6 | Ruotare il cambio in verticale. Staccare il perno di articolazione della forcella di comando (9) dalla parte anteriore su entrambi i lati della scatola del cambio | Utilizzando il dente di espulsione (10) e l'estrattore a percussione (11). | |
Estrattore a percussione | |||
Dente di espulsione | |||
7 | Rimuovere le viti di fissaggio che collegano la parte anteriore (12) della scatola del cambio alla parte centrale | ||
8 | Staccare la parte anteriore dalla parte centrale | Utilizzando l'estrattore della scatola anteriore del cambio (13), il distanziatore 2, l'adattatore 1 (14), l'adattatore 2 (15), il cilindro idraulico (16), il flessibile idraulico (17) e la pompa a mano (18). | |
Prolunga | |||
Pompa a mano | |||
Tubo flessibile idraulico (completo) | |||
Cilindro idraulico | |||
Adattatore | |||
Adattatore | |||
Estrattore | |||
9 | Smontare la parte anteriore della scatola del cambio (19) dalla scatola centrale | Utilizzando l'estrattore della scatola anteriore del cambio (13), il dispositivo di fermo della parte anteriore del cambio (20) e la gru. | |
Dispositivo di bloccaggio | |||
Estrattore | |||
10 | Rimuovere l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici dell'albero di rinvio (21) e l'anello esterno del cuscinetto dell'albero primario del cambio (22) dalla parte anteriore della scatola del cambio | Utilizzando un punzone in rame e un martello. | |
11 | Smontare l'albero di entrata (23) dall'albero primario del cambio | ||
12 | Legare le aste di comando del cambio con una fune (24) all'incavo del manicotto di innesto | ||
13 | Legare insieme le aste di comando del cambio, le guide, il tubo dell'olio e l'albero primario del cambio con una fune (25) | ||
14 | Montare il dispositivo di fermo (26) sul foro per l'olio nell'albero primario del cambio (27) | Smontare l'albero di rinvio sollevando l'albero primario del cambio fino a 15 mm. | |
Far scorrere la ruota dentata della retromarcia dalla sua posizione originaria e ribaltare l'albero di rinvio dal suo asse. | |||
Dispositivo di bloccaggio | |||
15 | Smontare l'albero di rinvio (28) dalla parte centrale della scatola del cambio | ||
16 | Smontare il gruppo assemblato albero primario del cambio (29) dalla parte centrale della scatola del cambio | ||
17 | Smontare l'ingranaggio folle (30) con il cuscinetto dalla parte centrale della scatola del cambio | ||
| Montare | ||
18 | Legare l'unità di cambio marcia (31) insieme al gruppo assemblato albero primario del cambio (29) utilizzando un cavo o una fune (24) | ||
19 | Riscaldare l'area della sede dell'albero primario del cambio in corrispondenza della parte centrale della scatola del cambio ed espellere l'anello esterno (22) del cuscinetto a rulli conici | Utilizzando una pistola ad aria calda e un punzone per cuscinetti. | |
Mandrino | |||
20 | Riscaldare l'area della sede dell'albero di rinvio in corrispondenza della parte centrale della scatola del cambio ed espellere l'anello esterno (21) del cuscinetto a rulli conici utilizzando una pistola ad aria calda e un dispositivo di montaggio per cuscinetti | Mandrino | |
21 | Montare la ruota dentata della retromarcia (30) con cuscinetto e boccola nella parte centrale della scatola del cambio | Lubrificare la ruota dentata della retromarcia con olio del cambio prima del montaggio. | |
22 | Inserire il tubo dell'olio (32) tra l'albero primario del cambio (27) e l'unità di cambio marcia (31) nella parte centrale della scatola del cambio | La scanalatura sul tubo dell'olio deve essere rivolta verso il lato dell'albero di entrata. | |
23 | Inserire l'albero primario del cambio (27) insieme all'unità di cambio marcia e il tubo dell'olio (32) nella parte centrale della scatola del cambio | Utilizzando un idoneo dispositivo di sollevamento. | |
Il tubo dell'olio deve essere inserito nel foro corrispondente nella parte centrale della scatola del cambio. | |||
24 | Sollevare l'albero primario del cambio (27) fino a 15 mm e inserire l'albero di rinvio (28) nella parte centrale della scatola del cambio | Posizionare insieme l'albero di rinvio e l'albero primario del cambio contemporaneamente nei corrispondenti anelli esterni dei cuscinetti. | |
Accertarsi che le aste di comando del cambio siano correttamente posizionate nei fori delle guide nella scatola del cambio. | |||
25 | Staccare il dispositivo di sollevamento e il dispositivo di fermo dall'albero primario del cambio | Dispositivo di bloccaggio | |
26 | Montare l'albero di entrata (23) sull'albero primario del cambio | Il cuscinetto a rulli conici dell'albero primario del cambio deve essere lubrificato con olio del cambio in fase di montaggio dell'albero di entrata sull'albero primario del cambio. | |
27 | Inserire il tubo di guida (33) sul tubo dell'olio (32) per facilitare l'assemblaggio sulla parte anteriore della scatola del cambio. | Rimuovere i cavi legati all'unità di cambio marcia e al tubo dell'olio. | |
Mandrino di centraggio | |||
28 | Pulire le superfici di tenuta della parte anteriore e della parte centrale della scatola del cambio | Applicare uniformemente il sigillante (Loctite 5203) con uno spessore del cordone di 1,5 - 2 mm sulla superficie di tenuta della scatola del cambio. | |
29 | Attaccare la parte anteriore della scatola del cambio (19) alla parte centrale | Assicurare che la scatola anteriore si inserisca correttamente nel foro del perno di sicurezza disposto nella parte centrale della scatola del cambio. | |
Assicurare che la guida del tubo dell'olio venga allineata correttamente nei rispettivi fori in fase di montaggio della scatola anteriore. | |||
30 | Montare l'anello di arresto (5) e l'O-ring del tubo dell'olio (3) sul tubo dell'olio e togliere il tubo di guida | Utilizzando una pinza per anelli Seeger idonea | |
31 | Serrare tutte le viti (12) che collegano la parte anteriore della scatola del cambio (19) alla parte centrale della scatola del cambio | | |
Serraggio dei perni che collegano la parte anteriore alla parte centrale della scatola del cambio | |||
32 | Serrare le viti del perno di articolazione della forcella di comando (9) su entrambi i lati | Allineare i fori utilizzando un cacciavite durante il montaggio. | |
Serraggio dei perni del cuscinetto su entrambi i lati della forcella di comando | |||
33 | Montare l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (22) dell'albero primario del cambio | ||
34 | Montare l'anello esterno del cuscinetto a rulli conici (21) dell'albero di rinvio | ||
35 | Determinare il precarico dell'albero di entrata e gioco zero per l'albero di rinvio | Utilizzando la piastra di caricamento (34) per la messa a punto del gioco del cuscinetto. | |
Piastre di caricamento | |||
36 | Fissare le viti di tensionamento sulla piastra di caricamento nella loro posizione | ||
37 | Montare le piastre di caricamento al posto del cappello del cuscinetto dell'albero di entrata e dell'albero di rinvio | ||
38 | Fissare le piastre di caricamento sull'area di montaggio di entrambi i cappelli con le viti della copertura e serrare queste ultime (per la coppia di precarico) | Fissare le piastre di caricamento sulle aree di fissaggio di entrambi i coperchi | |
39 | Serrare le viti di tensionamento (35) nella piastra di caricamento (34) uniformemente utilizzando un cacciavite dinamometrico e compiendo almeno 2 giri | Ruotare l'albero di entrata utilizzando una pinza (36) in senso orario e in senso antiorario ad ogni serraggio delle viti di tensionamento della piastra di caricamento. Ripetere questa procedura due volte e permettere ai cuscinetti di assestarsi correttamente. | |
Pinza | |||
40 | Allentare le viti di tensionamento e montare a mano | Evitare l'utilizzo di attrezzi per serrare le viti di tensionamento | |
41 | Esaminare l'anello esterno | Misurare la nuova piastra intermedia e inserire gli anelli esterni del cuscinetto | |
42 | Montare la rondella di compensazione scelta dell'albero di entrata nel cappello del cuscinetto utilizzando del grasso | ||
43 | Montare l'anello di arresto (5) sul tubo dell'olio utilizzando una pinza idonea | ||
44 | Montare l'O-ring di ritegno (4) e l'O-ring dell'albero di entrata (6) e l'O-ring del tubo dell'olio (3) | ||
45 | Montare e serrare le viti del cappello del cuscinetto (2) nell'albero di entrata | Serraggio delle viti del cappello del cuscinetto | |
46 | Montare il paraolio sul cappello del cuscinetto utilizzando il punzone (37) | Mandrino | |
47 | Montare l'O-ring dell'albero di rinvio (7) e (8) sull'albero di rinvio | ||
48 | Montare il cappello del cuscinetto dell'albero di rinvio (1) e serrare le viti | Assicurare che il foro per l'olio sul cappello del cuscinetto dell'albero di rinvio sia correttamente allineato con la scatola. | |
Serraggio delle viti del cappello del cuscinetto | |||
49 | Montare la boccola del cuscinetto reggispinta (38) e serrare le viti |
090 589 15 34 00
Prolunga
715 589 15 34 00
Cilindro idraulico
715 589 00 15 00
Mandrino
312 589 13 15 00
Mandrino
715 589 12 34 00
Adattatore
652 589 00 33 21
Pompa a mano
715 589 00 37 00
Pinza
715 589 11 34 00
Adattatore
715 589 15 63 00
Piastre di caricamento
715 589 08 33 00
Estrattore
715 589 03 15 00
Mandrino di centraggio
715 589 06 33 00
Dente di espulsione
715 589 04 31 00
Dispositivo di bloccaggio
355 589 01 63 00
Estrattore a percussione
652 589 00 33 23
Tubo flessibile idraulico (completo)
715 589 05 31 00
Dispositivo di bloccaggio
739 589 02 15 00
Mandrino
Documenti citati
- ar2640y033007a Misurare la nuova piastra intermedia e inserire gli anelli esterni del cuscinetto