AR25.10-W-0050D | Smontare, montare la frizione | 31.5.11 |
TIPO 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 con MOTORE 457.9
con frizione monodisco
W25.10-1054-09
1 Anello spingidisco
2 Viti
3 Mandrino di centraggio
6 Volano
7 Disco frizione
4 Dispositivo di distacco con cuscinetto reggispinta per disinnesto frizione
5 Cuscinetto guida
| Smontare | ||
1 | Smontare il motore o il cambio | Scegliere il procedimento in base alla struttura e all'accessibilità. | |
2 | Montare il dispositivo di montaggio sull'anello spingidisco (1) | ||
3 | Svitare le viti (2), sollevare e togliere l'anello spingidisco (1) con il dispositivo di montaggio e smontare il disco frizione (7) | Allentare gradualmente e diagonalmente le viti (2) per evitare una sollecitazione su un solo lato dell'anello spingidisco (1). | |
4 | Smontare il dispositivo di montaggio | ||
5 | Controllare se l'elemento accoppiamento è usurato o danneggiato | ||
| Pulire | ||
6 | Pulire le scanalature profilate nel disco frizione (7) e il profilo mozzo dell'albero primario del cambio | La superficie mozzo nichelata del disco frizione (7) non deve essere ingrassata per evitare che il disco frizione (7) si blocchi. | |
7 | Pulire la boccola scorrevole nel manicotto di disinnesto della frizione con cuscinetto di disinnesto frizione (4) e il tubo di guida sul cambio | ||
8 | Pulire il cuscinetto di guida (5) nel volano (6) | ||
| Montare | ||
9 | Inserire il mandrino di centraggio (3) nel cuscinetto di guida (5) nel volano (6) | | |
10 | Centrare il disco frizione (7) mediante il mandrino di centraggio (3) sul volano (6) | ||
11 | Montare il dispositivo di montaggio sull'anello spingidisco (1) | Prima del montaggio del nuovo anello spingidisco (1) controllare se le linguette della molla a membrana sono posizionate correttamente nel dispositivo di distacco con cuscinetto di disinnesto (4). | |
12 | Montare l'anello spingidisco (1) con il dispositivo di montaggio sul mandrino di centraggio (3) | ||
13 | Serrare in maniera graduale le viti (2) passando alternativamente da un punto a quello diagonalmente opposto | In fase di serraggio è necessario accertare continuamente in base al mandrino di centraggio (3), se esso si è spostato leggermente. | |
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14 | Smontare il dispositivo di montaggio | ||
15 | Estrarre il mandrino di centraggio (3) | ||
16 | Montare il motore o il cambio | ||
17 | Collegare Star Diagnosis | ||
18.1 | Inizializzare di nuovo la corsa della frizione nella centralina di comando regolazione di marcia (FR) | Nei veicoli con codice (GS1) Comando del cambio "meccanico" o con codice (GS3) Comando del cambio "idraulico", se l'anello spingidisco (1) o il disco della frizione (7) sono stati sostituiti | |
18.2 | Inizializzare la centralina di comando marce (GS II) | Nei veicoli con codice (GS2) Comando delle marce o con codice (GE3) Mercedes PowerShift, se l'anello spingidisco (1) o il disco della frizione (7) sono stati sostituiti | |
Veicoli con codice (GS2) comando cambio | |||
Veicoli con codice (GE3) Mercedes PowerShift | |||
19 | Scollegare Star Diagnosis |
Frizione
Mandrino di centraggio
950 589 00 61 00
Documenti citati
- ar2510w0051d Controllare se l'elemento accoppiamento è usurato o danneggiato
- ar5421w0007a Inizializzare la centralina di comando (GS/EPS)
- ar5421w0009a Inizializzare la centralina di comando marce (GS II)