Schema di collegamento |
1 | Multimetro |
2 | Batteria della rete di bordo |
3 | Alternatore |
4 | Motorino d'avviamento |
5 | Punto di massa batteria della rete di bordo |
S15.40-4550-06
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Controllare | ||
1 | Controllare la batteria della rete di bordo (2). | ||
2 | Soddisfare le condizioni preliminari per eseguire il controllo dell'alternatore. | ||
3 | Montare il multimetro (1) sulla batteria della rete di bordo (2) in base allo schema di collegamento. | ||
4 | Avviare il motore. | ||
5 | Controllare l'efficienza del controllo carica a regime minimo e con regime motore in aumento (fino a 3000 g/min). | In caso di tensione di carica corretta nell'indicatore dello strumento combinato non compaiono messaggi d'errore. | |
6 | Controllare la tensione di carica. | Sollecitare la batteria della rete di bordo (2) solo con utilizzatori forzati (ad es. illuminazione). Eliminare le resistenze elettriche di contatto sugli attacchi elettrici del sistema di ricarica. | |
Con tensione di ricarica < 13,0 V | |||
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controllare i diodi dell'alternatore (3). | |||
Con tensione di ricarica < 14,5 V | |||
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sostituire l'alternatore (3). | |||
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7 | Arrestare il motore. | ||
8 | Smontare il multimetro (1). |
Documenti citati
- ar1540s5009p Condizioni preliminari per il controllo dell'alternatore
- ar1540s5032pb Smontare, montare l'alternatore
- ar1540s5032pd Smontare, montare l'alternatore
- ar1540s5032ps Smontare, montare l'alternatore
- ar1540s930102e Controllare i diodi dell'alternatore.
- ar5410s1129p Controllare lo stato della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso